A.故障停車已復位
B.操作部位轉(zhuǎn)換完成
C.凸輪軸換向完畢
D.操作空氣壓力正常
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A.能檢驗起動條件
B.能判別起動邏輯條件
C.能進行能耗和強制制動
D.能自動進行主機起動
A.IE=1
B.YSC=1
C.YSC=0
D.YSO=0
A.YSC=0，YSL=0
B.YSC=0，YSL=1
C.YSC=1，YSL=1
D.YSC=1，YSL=0
采用氣動雙凸輪換向的主機遙控系統(tǒng)，其換向邏輯條件包括（）。
①車令與凸輪軸位置不一致；
②排氣閥頂升機構(gòu)抬起；
③已經(jīng)停油；
④主機轉(zhuǎn)速低于換向轉(zhuǎn)速；
⑤車令與轉(zhuǎn)向不一致；
⑥主機已經(jīng)停車。
A.①②③④
B.①③④⑤
C.①②③⑥
D.②③④⑤
在雙凸輪換向邏輯回路中，若換向氣控閥在規(guī)定的時間內(nèi)沒有關閉，延時單元將會（）。
A.轉(zhuǎn)入下一個啟動程序
B.轉(zhuǎn)入下一次換向程序
C.發(fā)出進入下一動作指示
D.發(fā)出換向失敗報警
最新試題
如圖：本系統(tǒng)中的主油路（）。
熱交換器按工作原理通常分為三大類，分別是間壁式，（）和回熱式。
如圖：作為先導閥的閥9是（）。
如圖所示，閥件3是（）閥。
如圖所示，安全閥14是（），其作用是（）。
如圖在本系統(tǒng)中如果主泵達到所要求的工作壓力時會：（）。
柴油機運行時，為了霧化良好，根據(jù)不同性質(zhì)燃油進行適當加溫，是為了調(diào)節(jié)燃油的（）。
如圖在本系統(tǒng)中元件4的作用是（）。
如圖：如果執(zhí)行機構(gòu)中的油壓繼續(xù)升高，達到閥件3溢流閥的動作油壓后（）。
過熱水蒸汽和干空氣的混合物稱為（）。