二沖程柴油機遙控系統(tǒng)中,換向的邏輯條件有()。
①停油;
②進排氣閥頂升機構(gòu)被抬起;
③符合換向鑒別邏輯;
④車令與凸輪軸位置不符;
⑤主機轉(zhuǎn)速下降到允許換向轉(zhuǎn)速;
⑥有應(yīng)急指令。
A.①②④⑤
B.①③④⑥
C.①③④⑤
D.①②③⑥
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你可能感興趣的試題
主機遙控系統(tǒng)中,發(fā)生停油的條件可能是()。
①車鐘扳到停車位置;
②按應(yīng)急停車按鈕;
③車令與轉(zhuǎn)向不一致;
④冷卻水溫度過高;
⑤主機轉(zhuǎn)速低于最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速;
⑥曲柄箱油霧濃度過高。
A.①③④⑤
B.①②③⑥
C.②③④⑤
D.②④⑤⑥
在四沖程中速機遙控系統(tǒng)中,把車鐘手柄從全速正車扳至全速倒車,并按應(yīng)急操縱按鈕后,可實現(xiàn)()。
①在較高的轉(zhuǎn)速下完成換向;
②存在能耗制動;
③切除加速速率限制;
④切除臨界轉(zhuǎn)速回避;
⑤切除程序負(fù)荷;
⑥進行重起動。
A.①③④⑤
B.①②③④
C.①②⑤⑥
D.②③⑤⑥
在氣動主機遙控系統(tǒng)中,符合()條件主機停油。
①當(dāng)車鐘在停車位置;
②換向過程未完成時;
③主機在倒向不穩(wěn)定運轉(zhuǎn)時;
④有應(yīng)急停車指令;
⑤故障停車已復(fù)位;
⑥主機轉(zhuǎn)向與車令不符。
A.①③④⑤
B.①②④⑥
C.②③⑤⑥
D.②③④⑤
在四沖程中速機的遙控系統(tǒng)中,其換向的邏輯條件包括()。
①車令轉(zhuǎn)向不一致;
②車令與凸輪軸位置不一致;
③低于換向轉(zhuǎn)速;
④滿足起動鑒別邏輯;
⑤停油;
⑥頂升機構(gòu)抬起。
A.①②③④
B.①③④⑤
C.①②⑤⑥
D.②③⑤⑥
A.扳動車鐘手柄的時刻
B.車鐘手柄在停車位置時刻
C.車鐘手柄扳到倒車位置時刻
D.換向完成時刻
最新試題
如圖:如果執(zhí)行機構(gòu)中的油壓繼續(xù)升高,達到閥件3溢流閥的動作油壓后()。
如圖:關(guān)于系統(tǒng)的補油,說法正確的是:()。
柴油機運行時,為了霧化良好,根據(jù)不同性質(zhì)燃油進行適當(dāng)加溫,是為了調(diào)節(jié)燃油的()。
如圖為采用定量泵與定量液壓馬達的開式起貨系統(tǒng),在本系統(tǒng)中元件4的作用是()。
如圖為采用定量泵與定量液壓馬達的開式起貨系統(tǒng),在本系統(tǒng)中元件1是以()作為制動閥。
如圖如果系泊時纜繩張力過大,本系統(tǒng)中元件8()。
如圖為采用定量泵與定量液壓馬達的開式起貨系統(tǒng),在本系統(tǒng)中元件2是一個組合閥,它的作用是()。
如圖:本系統(tǒng)中,機械制動器是屬于()。
如圖所示,閥件3是()閥。
如圖:作為先導(dǎo)閥的閥9是()。