在四沖程中速機的遙控系統(tǒng)中,其換向的邏輯條件包括()。
①車令轉(zhuǎn)向不一致;
②車令與凸輪軸位置不一致;
③低于換向轉(zhuǎn)速;
④滿足起動鑒別邏輯;
⑤停油;
⑥頂升機構(gòu)抬起。
A.①②③④
B.①③④⑤
C.①②⑤⑥
D.②③⑤⑥
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A.扳動車鐘手柄的時刻
B.車鐘手柄在停車位置時刻
C.車鐘手柄扳到倒車位置時刻
D.換向完成時刻
A.停車
B.換向
C.應(yīng)急停車
D.應(yīng)急運行
A.或
B.與
C.與非
D.或非
A.遙控車鐘中的正、倒車發(fā)訊裝置故障
B.主機停油裝置或停油檢測回路故障
C.主機正常換向轉(zhuǎn)速鑒別回路故障
D.主機應(yīng)急換向轉(zhuǎn)速鑒別回路故障
A.車令與凸輪軸位置
B.主機是否低于換向轉(zhuǎn)速
C.車令與實際轉(zhuǎn)向
D.盤車機是否脫開
最新試題
如圖在本系統(tǒng)中元件4的作用是()。
如圖為采用定量泵與定量液壓馬達的開式起貨系統(tǒng),在本系統(tǒng)中元件4的作用是()。
蒸汽壓縮制冷系統(tǒng)是()。
若真空度為0.1個大氣壓,則絕對壓力為()。
如圖為某起重機構(gòu)的液壓系統(tǒng),在本系統(tǒng)中,實現(xiàn)調(diào)速和限速功能的元件是:()。
過熱水蒸汽和干空氣的混合物稱為()。
如圖:作為先導(dǎo)閥的閥9是()。
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柴油機運行時,為了霧化良好,根據(jù)不同性質(zhì)燃油進行適當(dāng)加溫,是為了調(diào)節(jié)燃油的()。
如圖:主泵的排向和排量:()。