A．輪胎氣壓
B．輪胎與滾筒表面間的附著系數(shù)
C．輪胎與檢測(cè)車(chē)間地面間的附著系數(shù)
D．制動(dòng)臺(tái)停機(jī)時(shí)間
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A．CO
B．CO2
C．HC
D．NOx
A．一次交車(chē)合格率=一次交車(chē)合格車(chē)輛數(shù)÷報(bào)告期全部修竣出廠車(chē)總數(shù)×100％
B．返修率=汽車(chē)返修輛次÷總修竣車(chē)輛數(shù)×100％
C．返工率是指維修后，車(chē)輛回廠重新維修的比率
A．國(guó)家規(guī)定，汽車(chē)和危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē)輛整車(chē)修理質(zhì)量保證期為車(chē)輛行駛20000km或者100日
B．國(guó)家規(guī)定，汽車(chē)和危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē)輛總成修理質(zhì)量保證期為車(chē)輛行駛20000km或者100日
C．國(guó)家規(guī)定，汽車(chē)和危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē)輛總成修理質(zhì)量保證期為車(chē)輛行駛10000km或者90日
A．一次交車(chē)合格率
B．返修率
C．每天維修輛次
A．一次交車(chē)合格率
B．二次交車(chē)返修率
C．每天維修輛次
最新試題
為證實(shí)審核員的能力，以下哪項(xiàng)知識(shí)不是強(qiáng)制性的（）。
KDQR（KD quality report）指的是（）。
在國(guó)際汽車(chē)貿(mào)易領(lǐng)域中，CKD，指的是全散件組裝，SKD指的是（）。
過(guò)程FMEA（潛在的失效模式及分析），應(yīng)該（）。
新多楔皮帶張力要求值為：（）。
（）可能影響產(chǎn)品的安全性或法規(guī)符合性、配合、功能、性能或其后續(xù)。
企業(yè)質(zhì)量目標(biāo)一經(jīng)制定，就要考慮如何進(jìn)行實(shí)施，我們需要對(duì)其進(jìn)行展開(kāi)，從而使質(zhì)量目標(biāo)縱到底橫到邊，千斤重?fù)?dān)大家挑，人人肩上有指標(biāo)。
針對(duì)兩個(gè)以上的問(wèn)題一起進(jìn)行原因分析應(yīng)該使用關(guān)聯(lián)圖。
質(zhì)量的概念最初僅用于產(chǎn)品，以后逐漸擴(kuò)展到服務(wù)、過(guò)程、體系和組織。
挺桿在工作時(shí)既有上下運(yùn)動(dòng)，又有翻轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。