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《點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排氣污染物限值及測(cè)量方法(雙怠速法和簡(jiǎn)易工況法)》(GB18285—2005)規(guī)定,對(duì)于同一車型的在用汽車實(shí)施排放監(jiān)控定期檢測(cè)時(shí),可以采用二種或二種以上的排氣污染物排放檢測(cè)方法。
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《點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排氣污染物限值及測(cè)量方法(雙怠速法和簡(jiǎn)易工況法)》(GB18285—2005)規(guī)定,在機(jī)動(dòng)車保有量大、污染嚴(yán)重的地區(qū),可采用簡(jiǎn)易工況法實(shí)施在用汽車排放監(jiān)控。
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對(duì)于使用閉環(huán)控制電子燃油噴射系統(tǒng)和三效催化轉(zhuǎn)化器的車輛,《點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排氣污染物限值及測(cè)量方法(雙怠速法和簡(jiǎn)易工況法)》(GB18285—2005)規(guī)定,檢測(cè)的過(guò)量空氣系數(shù)(λ)若超出規(guī)定范圍,可提供故障分析的參考,不作為排放不合格的判定依據(jù)。
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