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對(duì)于使用閉環(huán)控制電子燃油噴射系統(tǒng)和三效催化轉(zhuǎn)化器的車輛,《點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排氣污染物限值及測(cè)量方法(雙怠速法和簡(jiǎn)易工況法)》(GB18285—2005)規(guī)定,檢測(cè)的過量空氣系數(shù)(λ)若超出規(guī)定范圍,可提供故障分析的參考,不作為排放不合格的判定依據(jù)。
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對(duì)于兩用燃料汽車,《點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排氣污染物限值及測(cè)量方法(雙怠速法和簡(jiǎn)易工況法)》(GB18285—2005)要求對(duì)兩種燃料分別進(jìn)行排放檢測(cè)。
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判斷題
進(jìn)行排放測(cè)量時(shí),《點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排氣污染物限值及測(cè)量方法(雙怠速法和簡(jiǎn)易工況法)》(GB18285—2005)規(guī)定,應(yīng)保證被檢測(cè)車輛處于制造廠規(guī)定的正常狀態(tài),發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)應(yīng)裝有空氣濾清器,排氣系統(tǒng)應(yīng)裝有排氣消聲器,并不得有泄漏。
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