A.冷卻水溫太高
B.冷卻水量不足
C.加熱水量太大
D.給水量太大
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A.海水析出的空氣量增多
B.冷卻能力下降
C.噴射泵抽氣能力降低
D.B＋C
A.20～35℃
B.35～45℃
C.45～60℃
D.70～80℃
A.抽空之前加水時(shí)應(yīng)開啟放空氣閥至流出水后關(guān)緊之
B.應(yīng)在真空度達(dá)到要求后再供入加熱工質(zhì)
C.裝置產(chǎn)水后應(yīng)適當(dāng)關(guān)小冷卻水流量
D.前述A與B
A.真空度過低
B.冷凝器的冷卻水管爛穿
C.冷卻水流量小
D.給水倍率過大
A.工作時(shí)真空度盡可能大，因?yàn)榭梢蕴岣弋a(chǎn)水量
B.啟動(dòng)時(shí)噴射式排鹽泵和真空泵不是同時(shí)抽真空
C.正式工作后真空泵不可停止抽真空
D.產(chǎn)水不合格時(shí)海水淡化裝置通水柜管上電磁閥關(guān)斷
最新試題
以下各因素中，一般不會(huì)造成真空沸騰式海水淡化裝置產(chǎn)水量下降的是：（）。
真空度不足、蒸發(fā)溫度過高，將造成海水淡化裝置（）。
運(yùn)行中的海水淡化裝置，當(dāng)其真空度穩(wěn)定時(shí)，要改變其產(chǎn)水量是靠改變（）。
為了減少蒸發(fā)受熱面結(jié)（氫氧化鎂）垢，真空沸騰式海水淡化裝置蒸發(fā)溫度不宜高于（）℃。
真空沸騰式海水淡化裝置一般不需要調(diào)節(jié)和控制的是：（）。
船用真空式海水淡化裝置的真空破壞閥，在裝置停用時(shí)應(yīng)處于（）狀態(tài)。
不會(huì)導(dǎo)致海水淡化裝置產(chǎn)水量低的情況是：（）。
在清洗海水淡化裝置蒸發(fā)器豎管外側(cè)的水垢時(shí)，常用碳酸鈉煮洗，其濃度控制在（）。
船用海水淡化裝置的水垢成份中一般沒有：（）。
船舶在熱帶海區(qū)航行時(shí)，常常需要降低海水淡化裝置產(chǎn)水量，其原因是：（）。