是根據(jù)一個單一的一運輸合同，以兩種或兩種以上的運輸方式。把貨物從甲地運到乙地的運輸形式。
是按照待運商品的價值來確定運價。高價值商品制定較高運價，而低價值商則制定較低運價。
是鐵路與客戶在公開運價的基礎上，經(jīng)過協(xié)商制定雙方均能接受的價格，所以，合同運價以叫協(xié)議運價。
是由于社會經(jīng)濟發(fā)展使得人與貨物在空間位移方面所提出的有支付能力的需要。
最新試題
下列不屬于均衡運價理論的必要條件的是（）
一般而言，運輸供給具有在空間上的可分性。
簡述運輸供給變動與運輸供給量變動的差異。
下列關于供給價格彈性的描述，正確的是（）
當客運需求中派生性需求占有較大的比重時，需求收入彈性一般不高。
運輸市場不包含（）
在社會經(jīng)濟發(fā)展中，鐵路在運輸市場中應該居于（）
簡述投資結構的形式。
能耗大成本高，相對運輸能力小，并且技術要求最嚴格，受氣象限制較多的運輸方式是（）
運輸市場中強化運輸市場運行的壓力機制稱為（）
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