貿易政策不需要國內產(chǎn)業(yè)政策的支撐。

政府政策達到了預期的效果，但付出了較大的代價，政策的效率低下，這是一種政府失靈的現(xiàn)象。

用林德爾均衡機制來進行公共產(chǎn)品的需求決策，在實踐中容易因為“搭便車”行為會導致均衡水平偏低，也就是公共產(chǎn)品的生產(chǎn)不足。

早期發(fā)展經(jīng)濟學家認為，實現(xiàn)工業(yè)化的關鍵在于（）。

政府的經(jīng)濟職能是（）。

1936年，（）的出版，標志著西方經(jīng)濟學一門嶄新的學科，即宏觀經(jīng)濟學正式誕生。

第一次明確提出貿易保護的是（）。

1990年波特出版（），正式將企業(yè)的競爭優(yōu)勢上升到經(jīng)濟政策層面。

因為信息不對稱導致的道德風險，交易當事人往往為規(guī)避未來可能出現(xiàn)的道德風險而進行逆向選擇，二手車市場因此最后可能就變成“無用車市場”。這種市場又被信號理論之父喬治.阿克洛夫稱為（）。

公共產(chǎn)品可以按照正常的市場機制來交易。