柴油機采用增壓后，隨入壓力的升高，其壓縮比也隨入增大，從而更大幅度的提高了柴油機的功率。

大功率的電機，可使用（）和二至三個按鈕來控制三相異步電動機正、反轉(zhuǎn)。

（）是零件修理最主要、最基本的方法，它可作為獨立的手段直接修理零件。

合金鋼只有通過（）處理后才能獲得較高的綜合機械性能。

液壓缸不能差動連接，是因為作用在活塞上的有效推力（）所致。

四沖程柴油機進(jìn)、排氣正時的檢查與調(diào)整是通過飛輪上的刻度來確定的。

油分離機的工作原理主要依靠中心軸高速旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的離心力，由于水、油雜質(zhì)的比重不同，而產(chǎn)生離心力不同而油的比重最小，產(chǎn)生的離心力最大，而雜質(zhì)比重最大，產(chǎn)生的離心力最小，從而達(dá)到分油器的。

在平板的加工過程中，應(yīng)把工作面加工成（），這樣既可提高工件的研磨精度，又可延長平板的使用壽命。

在雙向鎖緊回路中，三位換向閥的中位機能應(yīng)選用（）。

連桿大端和桿身之間由調(diào)整墊片來調(diào)節(jié)活塞頂部與汽缸蓋下邊緣的距離，以調(diào)節(jié)壓縮比。