A.揮發(fā)分
B.硫
C.發(fā)熱量
D.灰分
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A.煤質(zhì)波動的影響及其運行對策
B.給煤粒度和水分變化的影響及其運行對策
C.破碎篩分設(shè)備性能的影響及其運行對策
D.給煤輸送機的運行優(yōu)化
A.風(fēng)機試運行
B.熱態(tài)試驗
C.冷態(tài)試驗
D.風(fēng)煤調(diào)試
A.二次風(fēng)配平試驗
B.一二次風(fēng)比調(diào)整試驗
C.冷態(tài)試驗
D.優(yōu)化試驗
A.爐內(nèi)燃燒參數(shù)的運行優(yōu)化
B.流態(tài)化運行工況的運行優(yōu)化
C.燃燒輔助系統(tǒng)的運行優(yōu)化
D.鍋爐主蒸汽管道保溫的優(yōu)化
A.汽輪機高壓缸
B.汽輪機中壓缸
C.汽輪機低壓缸
D.管道
最新試題
燃料性質(zhì)中的（）水分會對主蒸汽溫度造成很大的影響。
CFB鍋爐爐膛內(nèi)最容易磨損的部位是（）
蒸汽鍋爐運行過程中蒸汽壓力變化過快對機組的影響有：（）和危機汽輪機安全運行。
風(fēng)量標定試驗時，一般風(fēng)機擋板開度選20%、（）和100%。
錯列排列的低溫過熱器磨損最嚴重的是（）管子。
CFB鍋爐優(yōu)化運行主要包括的內(nèi)容有（）
在風(fēng)機使用的過程中，當發(fā)生下列情況：（），風(fēng)機未跳閘時不必緊急停止風(fēng)機運行。
通入磨煤機的熱風(fēng)的作用是（）
發(fā)電系統(tǒng)單元制機組燃燒自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)采用（）調(diào)節(jié)方法。
CFB鍋爐爐內(nèi)燃燒參數(shù)運行優(yōu)化的目的是使爐內(nèi)風(fēng)煤混合均勻，爐內(nèi)（）氧濃度分布均勻，提高燃燒效率。