加強(qiáng)對(duì)管理環(huán)節(jié)供銷差的控制下列說(shuō)法正確的是（）

門站供銷氣差的計(jì)算方式是進(jìn)站氣量-放散氣量+自用氣量-出站氣量。

關(guān)于終端用戶改進(jìn)措施下列說(shuō)法正確的是（）

在輸配環(huán)節(jié)，導(dǎo)致產(chǎn)生供銷差的因素包括：新建管網(wǎng)、儲(chǔ)氣設(shè)施納存氣量；廠站檢修與接線作業(yè)放散氣量；新用戶通氣與管道建成通氣放散氣量；自用氣量等。

燃?xì)夤╀N差率是燃?xì)赓?gòu)入量與燃?xì)夤╀N差的比值。

將LNG槽車和LNG儲(chǔ)罐的氣相空間相連通，壓力平衡后，通過(guò)增壓器適當(dāng)增大槽車的氣相壓力后，再使用低溫泵卸車，這種卸車方式屬于（）。

流量計(jì)儀表系數(shù)的哪些情況會(huì)直接影響到供銷氣差？（）

對(duì)于低壓用戶來(lái)說(shuō)，無(wú)需設(shè)置帶溫壓補(bǔ)償裝置的流量計(jì)。

門站與上游對(duì)比用渦輪流量計(jì)葉片缺失會(huì)對(duì)供銷氣差產(chǎn)生什么影響？（）

城市燃?xì)饨?jīng)營(yíng)企業(yè)一般在城市門站從上游供氣企業(yè)購(gòu)入燃?xì)猓ㄟ^(guò)城市燃?xì)廨斉湎到y(tǒng)輸送，向終端用戶售氣。