制訂燃氣事故應急搶修、救援預案，定期針對預案展開演練，且應隨著燃氣設施的不斷建設，及時更新預案。

城市燃氣經(jīng)營企業(yè)一般在城市門站從上游供氣企業(yè)購入燃氣，通過城市燃氣輸配系統(tǒng)輸送，向終端用戶售氣。

針對流量計改進措施下列說法錯誤的是（）

管網(wǎng)事故損失氣量，包括由于管網(wǎng)老化造成的泄漏和由于外力破壞造成的管網(wǎng)泄漏；管網(wǎng)升壓儲存氣量。

對輸配環(huán)節(jié)供銷差的控制下列說法正確的是（）

皮膜表的最大優(yōu)點是量程比較寬，可以達到（），特別適用于流量變化很大的用戶。

大型工商業(yè)用戶計量對降低供銷氣差的措施說法錯誤的是（）

將LNG槽車和LNG儲罐的氣相空間相連通，壓力平衡后，通過增壓器適當增大槽車的氣相壓力后，再使用低溫泵卸車，這種卸車方式屬于（）。

門站供銷氣差的計算方式是進站氣量-放散氣量+自用氣量-出站氣量。

輸配環(huán)節(jié)可能導致供銷差的因素包括（）