單項選擇題在國際物流企業(yè)戰(zhàn)略調(diào)研階段，對前期收集得來的各種資料運用PEST分析法、PORTER競爭力模型以及職能分析法分別對宏觀環(huán)境、產(chǎn)業(yè)環(huán)境以及企業(yè)內(nèi)部狀況進行分析。在此基礎(chǔ)上，使用（）總結(jié)出企業(yè)未來的機會與威脅。
A.德爾菲法
B.一元線性回歸分析法
C.SWOT綜合分析方法
D.多元線性回歸分析法
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1.單項選擇題隨著世界運輸業(yè)的不斷發(fā)展，（）將成為世界運輸業(yè)中的主力軍，即世界運輸業(yè)將由多式聯(lián)運進入綜合物流時代。
A.現(xiàn)代信息技術(shù)
B.多式聯(lián)運
C.全物流管理
D.國際空運
2.單項選擇題《海牙規(guī)則》規(guī)定，“甲板貨”有兩條限制：一是貨物實際裝于甲板運輸；二是必須在提單上加以說明，即在提單上加注（）字樣，否則，承運人仍然要負責(zé)。
A.TOORDE
B.TOORDER
C.LINERTERM
D.ONDECK
3.單項選擇題在國際物流企業(yè)戰(zhàn)略調(diào)研階段，對前期收集得來的各種資料運用PEST分析法、PORTER競爭力模型以及（）分別對宏觀環(huán)境、產(chǎn)業(yè)環(huán)境以及企業(yè)內(nèi)部狀況進行分析。
A.SWOT綜合分析法
B.職能分析法
C.EQ分析法
D.系統(tǒng)分析法
5.問答題包裝的作用是什么
最新試題
根據(jù)我國《海關(guān)法》的有關(guān)規(guī)定，進口貨物的收貨人應(yīng)當(dāng)自運輸工具申報進境之日起（）內(nèi)向海關(guān)申報。
題型：單項選擇題
《漢堡規(guī)則》以（）責(zé)任制為基礎(chǔ)規(guī)定承運人的責(zé)任。
題型：單項選擇題
國際物流信息網(wǎng)絡(luò)化的實現(xiàn)方式有（）。
題型：多項選擇題
簡述合同中需要磋商的六個主要交易條件。
題型：問答題
從物資輸送方式來看，國際物流的形式主要有以下幾種。（）
題型：多項選擇題
《聯(lián)合國國際貨物多式聯(lián)運公約》規(guī)定如果多式聯(lián)運經(jīng)營人對貨物的滅失或損壞造成的損失負賠償責(zé)任，其賠償責(zé)任按滅失或損壞的貨物的每包或其他貨運單位計不得超過（）特別提款權(quán)，或按毛重每公斤計不得超過（）特別提款權(quán)，以較高者為準(zhǔn)。
題型：單項選擇題
國際物流系統(tǒng)轉(zhuǎn)換部分的內(nèi)容有（）。
題型：多項選擇題
國際物流與國內(nèi)物流的復(fù)雜程度不同主要體現(xiàn)在（）等方面。
題型：多項選擇題
航空運單可分為（）。
題型：多項選擇題
選擇保險險別，一般應(yīng)考慮下列等因素：（）
題型：多項選擇題