A.航次租船
B.定期租船
C.光船租船
D.包運租船
E.航次期租船
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A.船東經(jīng)紀(jì)人
B.承租人經(jīng)紀(jì)人
C.貨運代理人
D.理貨公司
E.雙方當(dāng)事人經(jīng)紀(jì)人
A.貨物收據(jù)的證明
B.運輸合同成立的證明
C.物權(quán)憑證
D.不可轉(zhuǎn)讓
E.可轉(zhuǎn)讓
A.記載一個
B.記載兩個
C.記載兩個以上
D.記載無數(shù)個
E.不記載
A.交付大副收據(jù)
B.交付發(fā)票
C.提交銀行保證書
D.付清所有應(yīng)該支付的費用
E.交出提單
A.有固定航線
B.有固定港口
C.有固定的貨源
D.有固定船期
E.有相對固定的運價
最新試題
多式聯(lián)運單證可以分為()。
國家質(zhì)檢總局第()號令《進出境集裝箱檢驗檢疫管理辦法》規(guī)定了集裝箱檢疫的具體內(nèi)容。
以下哪些物流服務(wù)供應(yīng)商是專門物流服務(wù)供應(yīng)商()。
20世紀(jì)80~90年代,工業(yè)國家提出了綠色包裝的原則,即()。
托收分為()。
國際貿(mào)易按照有無第三方參加,可以分為直接貿(mào)易、間接貿(mào)易和()。
許多進口商品的包裝是使用各種各樣的材料或集裝箱運輸,所以要向特定的報檢機構(gòu)是()
集裝箱檢驗項目包括()等。
簡述合同中需要磋商的六個主要交易條件。
《聯(lián)合國國際貨物多式聯(lián)運公約》規(guī)定如果多式聯(lián)運經(jīng)營人對貨物的滅失或損壞造成的損失負(fù)賠償責(zé)任,其賠償責(zé)任按滅失或損壞的貨物的每包或其他貨運單位計不得超過()特別提款權(quán),或按毛重每公斤計不得超過()特別提款權(quán),以較高者為準(zhǔn)。