現(xiàn)代物流對企業(yè)的作用主要體現(xiàn)在（）。

國際物流系統(tǒng)轉(zhuǎn)換部分的內(nèi)容有（）。

我國海關(guān)物流監(jiān)控系統(tǒng)主要分為（）。

銀行在信用證業(yè)務(wù)中是按“嚴(yán)格符合的原則”，即（）。

《漢堡規(guī)則》以（）責(zé)任制為基礎(chǔ)規(guī)定承運人的責(zé)任。

集裝箱檢驗項目包括（）等。

商品進(jìn)入（）等區(qū)域可以免征關(guān)稅。

《聯(lián)合國國際貨物多式聯(lián)運公約》規(guī)定如果多式聯(lián)運經(jīng)營人對貨物的滅失或損壞造成的損失負(fù)賠償責(zé)任，其賠償責(zé)任按滅失或損壞的貨物的每包或其他貨運單位計不得超過（）特別提款權(quán)，或按毛重每公斤計不得超過（）特別提款權(quán)，以較高者為準(zhǔn)。

國際物流信息網(wǎng)絡(luò)化的實現(xiàn)方式有（）。

《多式聯(lián)運公約》規(guī)定，如多式聯(lián)運中未包括海運或內(nèi)河運輸，多式聯(lián)運經(jīng)營人的賠償責(zé)任限制按毛重每千克（）個特別提款權(quán)算。