（）是指調(diào)車場所有溜車的線路中車輛溜放總阻力最大的線路。

（）適用于相互交叉的銜接線路之間交換的客、貨運(yùn)量甚少，而直線方向具有大量的直通客、貨流的鐵路樞紐。

單元重載列車環(huán)線卸車系統(tǒng)設(shè)備由（）和卸煤（礦）裝船兩個系統(tǒng)組成。

溜放部分是指由峰頂（峰頂平臺與溜放部分的變坡點(diǎn)）到調(diào)車場第一制動位入口或計(jì)算點(diǎn)（調(diào)車場不設(shè)減速器制動位時）的線路范圍。

關(guān)于樞紐客車整備所配置的說法，不正確的是（）

有客貨作業(yè)中間站一般采用（）列式布置圖。

駝峰調(diào)速設(shè)備的功能不包括以下哪一項(xiàng)？（）

旅客站臺按站臺與線路相互位置分為（）和（）。

橫列式會讓站如設(shè)一條到發(fā)線時，到發(fā)線一般應(yīng)設(shè)在站房（）側(cè)。

中間站臺的位置應(yīng)設(shè)在旅客站房（）正線相鄰的到發(fā)線（）。