某化工廠擴(kuò)建，廠方（業(yè)主）將維修間新建工程PC項(xiàng)目的建設(shè)授標(biāo)A單位。A單位將車間內(nèi)20t行吊的安裝工作承包給無資質(zhì)的作業(yè)隊(duì)B。作業(yè)隊(duì)B與A單位簽訂合同，只約定了質(zhì)量要求和承包價(jià)款。C單位為B隊(duì)提供擔(dān)保。在建設(shè)期間，互檢中發(fā)現(xiàn)有3臺(tái)車床的墊鐵超出規(guī)范，具體如下：1號(hào)車床16組墊鐵中有7組達(dá)到每組6塊墊鐵；2號(hào)車床12組墊鐵中有2組只有一塊平墊；3號(hào)車床12組墊鐵中有1組斜鐵翹曲。在返工后，達(dá)到了規(guī)范的要求。在行車做大車負(fù)重行走試驗(yàn)時(shí)，行車限位開關(guān)失靈，配重突然滑落，砸壞了一臺(tái)已完成試驗(yàn)的銑床，造成18萬元的經(jīng)濟(jì)損失。項(xiàng)目部啟動(dòng)質(zhì)量事故程序，調(diào)查結(jié)果是由于行程開關(guān)接線質(zhì)量不符合要求造成行程開關(guān)不動(dòng)作而造成這起事故。后重新訂購(gòu)了銑床，并重新安裝完畢。該事故造成項(xiàng)目延后70天。業(yè)主根據(jù)與A單位簽訂的合同，處罰了A單位7萬元。A單位向B作業(yè)隊(duì)提出25萬元的索賠。B作業(yè)隊(duì)以無力支付為由拒絕。

某化工廠擴(kuò)建，廠方（業(yè)主）將維修間新建工程PC項(xiàng)目的建設(shè)授標(biāo)A單位。A單位將車間內(nèi)20t行吊的安裝工作承包給無資質(zhì)的作業(yè)隊(duì)B。作業(yè)隊(duì)B與A單位簽訂合同，只約定了質(zhì)量要求和承包價(jià)款。C單位為B隊(duì)提供擔(dān)保。在建設(shè)期間，互檢中發(fā)現(xiàn)有3臺(tái)車床的墊鐵超出規(guī)范，具體如下：1號(hào)車床16組墊鐵中有7組達(dá)到每組6塊墊鐵；2號(hào)車床12組墊鐵中有2組只有一塊平墊；3號(hào)車床12組墊鐵中有1組斜鐵翹曲。在返工后，達(dá)到了規(guī)范的要求。在行車做大車負(fù)重行走試驗(yàn)時(shí)，行車限位開關(guān)失靈，配重突然滑落，砸壞了一臺(tái)已完成試驗(yàn)的銑床，造成18萬元的經(jīng)濟(jì)損失。項(xiàng)目部啟動(dòng)質(zhì)量事故程序，調(diào)查結(jié)果是由于行程開關(guān)接線質(zhì)量不符合要求造成行程開關(guān)不動(dòng)作而造成這起事故。后重新訂購(gòu)了銑床，并重新安裝完畢。該事故造成項(xiàng)目延后70天。業(yè)主根據(jù)與A單位簽訂的合同，處罰了A單位7萬元。A單位向B作業(yè)隊(duì)提出25萬元的索賠。B作業(yè)隊(duì)以無力支付為由拒絕。

某石化企業(yè)投資10億元人民幣建一座化肥廠，由于工期緊迫，招標(biāo)時(shí)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)粗糙，工程量清單不詳，工程量由投標(biāo)人估算并報(bào)價(jià)，最終核定總價(jià)，招標(biāo)文件標(biāo)明以施工總承包形式總價(jià)包干，并提示風(fēng)險(xiǎn)，合同執(zhí)行過程中總價(jià)包死，不發(fā)生變更簽證，報(bào)價(jià)時(shí)投標(biāo)人對(duì)風(fēng)險(xiǎn)一并予以考慮。設(shè)備和材料由建設(shè)單位采購(gòu)提供，經(jīng)資格審查確認(rèn)A公司具備壓力容器安裝資質(zhì)。最終A公司中標(biāo)，并簽訂了施工合同。施工中發(fā)生下列事件：
事件1：施工過程中，關(guān)鍵線路發(fā)生下列情況：一臺(tái)主要設(shè)備因晚交貨，拖延工期10天，施工單位發(fā)生窩工及管理費(fèi)用5萬元；因土建一臺(tái)主機(jī)基礎(chǔ)出現(xiàn)質(zhì)量事故，延誤工期4天，發(fā)生窩工費(fèi)用3萬元；因洪水災(zāi)害延誤工期5天，增加窩工及施工機(jī)具維修費(fèi)6萬元；已進(jìn)場(chǎng)工藝設(shè)備維修費(fèi)10萬元；總工程量增加共增加費(fèi)用50萬元。
事件2：由于該化工廠部分管道屬于輸送高度危害流體，A公司對(duì)這部分管道安裝結(jié)束沖洗后進(jìn)行了耐壓試驗(yàn)。
事件3：一臺(tái)壓力容器解體進(jìn)廠，現(xiàn)場(chǎng)A公司進(jìn)行組裝焊接時(shí)，監(jiān)理工程師予以制止。
事件4：聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)結(jié)束后，建設(shè)單位要求A公司主持編制帶負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)方案，A公司予以拒絕。

某化工廠擴(kuò)建，廠方（業(yè)主）將維修間新建工程PC項(xiàng)目的建設(shè)授標(biāo)A單位。A單位將車間內(nèi)20t行吊的安裝工作承包給無資質(zhì)的作業(yè)隊(duì)B。作業(yè)隊(duì)B與A單位簽訂合同，只約定了質(zhì)量要求和承包價(jià)款。C單位為B隊(duì)提供擔(dān)保。在建設(shè)期間，互檢中發(fā)現(xiàn)有3臺(tái)車床的墊鐵超出規(guī)范，具體如下：1號(hào)車床16組墊鐵中有7組達(dá)到每組6塊墊鐵；2號(hào)車床12組墊鐵中有2組只有一塊平墊；3號(hào)車床12組墊鐵中有1組斜鐵翹曲。在返工后，達(dá)到了規(guī)范的要求。在行車做大車負(fù)重行走試驗(yàn)時(shí)，行車限位開關(guān)失靈，配重突然滑落，砸壞了一臺(tái)已完成試驗(yàn)的銑床，造成18萬元的經(jīng)濟(jì)損失。項(xiàng)目部啟動(dòng)質(zhì)量事故程序，調(diào)查結(jié)果是由于行程開關(guān)接線質(zhì)量不符合要求造成行程開關(guān)不動(dòng)作而造成這起事故。后重新訂購(gòu)了銑床，并重新安裝完畢。該事故造成項(xiàng)目延后70天。業(yè)主根據(jù)與A單位簽訂的合同，處罰了A單位7萬元。A單位向B作業(yè)隊(duì)提出25萬元的索賠。B作業(yè)隊(duì)以無力支付為由拒絕。