某機電安裝工程項目，業(yè)主通過公開招標方式選擇了某機電安裝企業(yè)，雙方簽訂了機電安裝工程施工總承包合同，施工總承包企業(yè)又選擇了一家勞務分包企業(yè)，將某分部工程的勞務作業(yè)分包給該勞務分包企業(yè)。在施工過程中發(fā)生如下事件：
事件1：由于業(yè)主供應的工程材料延誤，使勞務分包企業(yè)停工待料，勞務分包企業(yè)直接向業(yè)主提出延長工期的要求。
事件2：施工過程中，業(yè)主要求增加工程量，經項目經理同意后，雙方簽訂變更合同。
事件3：某分項工程，監(jiān)理工程師指令變更合同，因此變更涉及工程價格的變化，機電安裝企業(yè)在變更后的第20天向監(jiān)理工程師提出變更價格的報告。
事件4：該機電安裝企業(yè)為了預防合同風險，向當?shù)乇ｋU公司投保了工程一切險。

某安裝工程公司承接某地一處大型吊裝運輸總承包項目，有80～200t大型設備26臺。工程內容包括大型設備卸船后的陸路運輸及現(xiàn)場的吊裝作業(yè)。施工作業(yè)地點在南方沿海地區(qū)，工程施工特點為：工程量大、工期緊、高空作業(yè)多、運輸和吊裝噸位重。項目部按照合同要求，根據工程的施工特點，分析了該工程項目受外部環(huán)境因素的影響，項目部成立了事故應急領導小組進行應急管理，根據施工現(xiàn)場可能發(fā)生的施工生產突
發(fā)事件，編制了專項應急預案，并對應急預案進行了培訓。應急預案培訓包括的內容有：
（1）培訓應急救援人員熟悉應急救援預案的實際內容和應急方式，明確各自在應急行動中的任務和行動措施；
（2）培訓員工懂得在緊急情況發(fā)生后有效的逃生方法；
（3）培訓使有關人員及時知道應急救援預案和實施程序修正和變動的情況。安裝工程公司將大型工藝設備的卸船后的陸路及廠內運輸?shù)倪\輸任務分包給B大件運輸公司。
針對80～200t大型設備吊裝，項目部研究、確定所有設備的吊裝采用履帶起重機吊裝，為此決定租賃一臺750t履帶起重機和一臺200t履帶起重機。項目部組織專業(yè)技術人員編制大型設備吊裝方案，優(yōu)化吊裝工藝。并對影響大型吊裝的質量影響因素行了預控進。
在運輸一臺重115t、長36m的設備時，安裝公司項目部的代表曾提出過要用150t拖車運輸。但B運輸公司由于車輛調配不能滿足要求，采用了一臺閑置數(shù)月的停放在露天車庫的1OOt半掛運輸車進行運輸，設備裝上車后沒有采取固定措施，運輸前和運輸中沒有安全員或其他管理人員檢查、監(jiān)督。運至廠區(qū)一個彎道時，半掛車拐彎過急，設備自車上摔下?lián)p壞，除了保險公司賠償外業(yè)主還直接損失15萬元。經查，B公司沒有制訂設備運輸方案，也沒有安全技術交底記錄。

某機電安裝工程項目，業(yè)主通過公開招標方式選擇了某機電安裝企業(yè)，雙方簽訂了機電安裝工程施工總承包合同，施工總承包企業(yè)又選擇了一家勞務分包企業(yè)，將某分部工程的勞務作業(yè)分包給該勞務分包企業(yè)。在施工過程中發(fā)生如下事件：
事件1：由于業(yè)主供應的工程材料延誤，使勞務分包企業(yè)停工待料，勞務分包企業(yè)直接向業(yè)主提出延長工期的要求。
事件2：施工過程中，業(yè)主要求增加工程量，經項目經理同意后，雙方簽訂變更合同。
事件3：某分項工程，監(jiān)理工程師指令變更合同，因此變更涉及工程價格的變化，機電安裝企業(yè)在變更后的第20天向監(jiān)理工程師提出變更價格的報告。
事件4：該機電安裝企業(yè)為了預防合同風險，向當?shù)乇ｋU公司投保了工程一切險。

某機電工程項目經招標由具備機電安裝工程總承包一級資質的A安裝工程公司總承包，其中鍋爐房工程和涂裝工段消防工程由建設單位直接發(fā)包給具有專業(yè)資質的B機電安裝工程公司施工。合同規(guī)定，施工現(xiàn)場管理由A安裝工程公司總負責。工程監(jiān)理由一家有經驗的監(jiān)理公司承擔，工程項目主材由A安裝公司提供，工程設備由建設單位與C單位簽訂合同，A、B兩公司都組建了項目部。在施工過程中發(fā)生了如下事件：
事件1：鍋爐進場后，B公司對出廠隨帶文件進行了點檢即開始施工，監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)文件不齊全，指令B公司停工。
事件2：由于鍋爐汽包延期一個月到貨，致使B公司窩工和停工，造成經濟損失，B公司向A公司提出索賠被拒絕。
事件3：A公司制定了現(xiàn)場安全生產管理目標和總體控制規(guī)定，B公司沒有執(zhí)行。
事件4：涂裝工段工程驗收后，建設單位向公安消防監(jiān)督機構提交工程消防驗收申請，要求公安消防監(jiān)督機構消防驗收，由于B公司提交的資料不全，公安消防監(jiān)督機構不受理。
事件5：設備安裝結束后，在施工單位自檢驗收的基礎上，由監(jiān)理工程師組織施工單位項目專業(yè)質量負責人進行了驗收。

某安裝工程公司承接某地一處大型吊裝運輸總承包項目，有80～200t大型設備26臺。工程內容包括大型設備卸船后的陸路運輸及現(xiàn)場的吊裝作業(yè)。施工作業(yè)地點在南方沿海地區(qū)，工程施工特點為：工程量大、工期緊、高空作業(yè)多、運輸和吊裝噸位重。項目部按照合同要求，根據工程的施工特點，分析了該工程項目受外部環(huán)境因素的影響，項目部成立了事故應急領導小組進行應急管理，根據施工現(xiàn)場可能發(fā)生的施工生產突
發(fā)事件，編制了專項應急預案，并對應急預案進行了培訓。應急預案培訓包括的內容有：
（1）培訓應急救援人員熟悉應急救援預案的實際內容和應急方式，明確各自在應急行動中的任務和行動措施；
（2）培訓員工懂得在緊急情況發(fā)生后有效的逃生方法；
（3）培訓使有關人員及時知道應急救援預案和實施程序修正和變動的情況。安裝工程公司將大型工藝設備的卸船后的陸路及廠內運輸?shù)倪\輸任務分包給B大件運輸公司。
針對80～200t大型設備吊裝，項目部研究、確定所有設備的吊裝采用履帶起重機吊裝，為此決定租賃一臺750t履帶起重機和一臺200t履帶起重機。項目部組織專業(yè)技術人員編制大型設備吊裝方案，優(yōu)化吊裝工藝。并對影響大型吊裝的質量影響因素行了預控進。
在運輸一臺重115t、長36m的設備時，安裝公司項目部的代表曾提出過要用150t拖車運輸。但B運輸公司由于車輛調配不能滿足要求，采用了一臺閑置數(shù)月的停放在露天車庫的1OOt半掛運輸車進行運輸，設備裝上車后沒有采取固定措施，運輸前和運輸中沒有安全員或其他管理人員檢查、監(jiān)督。運至廠區(qū)一個彎道時，半掛車拐彎過急，設備自車上摔下?lián)p壞，除了保險公司賠償外業(yè)主還直接損失15萬元。經查，B公司沒有制訂設備運輸方案，也沒有安全技術交底記錄。