A、40%
B、90%
C、25%
D、50%-70%
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A、汽化和凝結(jié)是一對(duì)相反的過程
B、凝結(jié)就是蒸發(fā)
C、汽化就是冷凝
D、汽化和凝結(jié)是一樣的
A、R12
B、R22
C、R134a
D、R2
A、保護(hù)冷凝器免受損壞
B、保護(hù)壓縮機(jī)免受損壞
C、保護(hù)蒸發(fā)器免受損壞
D、保護(hù)節(jié)流器免受損壞
A、外平衡式
B、內(nèi)平衡式
C、H型
D、熱平衡型
A、洗干凈
B、再用
C、涂上黃油
D、換新的
最新試題
制冷劑過多,引起壓縮機(jī)(),導(dǎo)致高壓管路發(fā)出振動(dòng)聲,壓縮機(jī)發(fā)出捶擊聲。
如果讓制冷劑放出熱量,必須存在:()
請(qǐng)敘述用V.A.G1551故障診斷儀進(jìn)行診斷時(shí),讀取數(shù)據(jù)流的方法和步驟。
制冷劑過少,從視鏡中,可觀察到每隔1~2s,就會(huì)有()出現(xiàn),表明制冷劑不足。制冷劑不足或制冷劑被泄漏,將造成()。
正在討論壓縮機(jī)的功用。技師A說,壓縮機(jī)在進(jìn)氣側(cè)形成低壓狀態(tài)。技師B說,壓縮機(jī)將低壓蒸氣壓縮成高壓蒸氣。()說得對(duì)。
簡(jiǎn)述空調(diào)系統(tǒng)產(chǎn)生異響故障的現(xiàn)象以及原因。
所有的壓縮機(jī)都就是由下列哪個(gè)部件直接或間接驅(qū)動(dòng)?()
簡(jiǎn)述空調(diào)系統(tǒng)制冷不足故障的現(xiàn)象以及原因。
汽車空調(diào)系統(tǒng)的故障大致有以下幾類:()故障、()故障、()故障和()故障等。其主要表現(xiàn)為()、()和()出現(xiàn)異常,只有及時(shí)診斷和排除,才能保證或維持系統(tǒng)的正常運(yùn)行。
請(qǐng)敘述豐田花冠自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)故障碼檢查的方法。