A、5%
B、6%
C、10%
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A、從蓄電池負(fù)極流入,正極流出
B、同時(shí)從蓄電池正、負(fù)極流入
C、從蓄電池正極流入,負(fù)極流出
A.觸點(diǎn)振動(dòng)頻率慢
B.機(jī)械慣性和電磁慣性大
C.電壓調(diào)節(jié)精度低
D.對(duì)無(wú)線電干擾大
A.電磁開(kāi)關(guān)內(nèi)保持線圈短路
B.電磁開(kāi)關(guān)內(nèi)保持線圈斷路
C.蓄電池虧電
D.A和C的情況都存在
A.單向傳遞轉(zhuǎn)矩
B.防止起動(dòng)機(jī)過(guò)載
C.防止起動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)反拖起動(dòng)機(jī)
D.以上說(shuō)法都對(duì)
A.相鄰兩個(gè)換向片之間是絕緣的
B.測(cè)量相鄰兩個(gè)換向片之間的電阻值應(yīng)為無(wú)窮大
C.測(cè)量相鄰兩個(gè)換向片之間的電阻值應(yīng)很小
D.測(cè)量任意兩個(gè)換向片之間的電阻值都很小
最新試題
發(fā)電機(jī)根據(jù)電磁感應(yīng)原理發(fā)電,在三相繞組中產(chǎn)生正弦電動(dòng)勢(shì),三相正弦電動(dòng)勢(shì)的()。
直流串勵(lì)式電動(dòng)機(jī)特點(diǎn)有哪些?
利用示波器觀察發(fā)電機(jī)輸出電壓波形,如果獲得的波形為,則說(shuō)明該發(fā)電機(jī)()。
較大功率啟動(dòng)機(jī)的控制電路增加了啟動(dòng)繼電器,其作用就是()。
電解液不足時(shí)要加注()。
()是決定蓄電池使用壽命的主要原因。
發(fā)電機(jī)根據(jù)電磁感應(yīng)原理發(fā)電,在三相繞組中產(chǎn)生正弦電動(dòng)勢(shì),三相正弦電動(dòng)勢(shì)的()
起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),起動(dòng)機(jī)內(nèi)發(fā)出周期性的敲擊聲,無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng),原因可能是()。
關(guān)于觸點(diǎn)式電壓調(diào)節(jié)器,以下說(shuō)法正確的是()。
為了正確使用蓄電池,及時(shí)發(fā)現(xiàn)蓄電池在使用過(guò)程中出現(xiàn)的各種故障,汽車(chē)每行駛(),要對(duì)蓄電池進(jìn)行檢查。