A.磨損或碎裂
B.之間間隙太大
C.之間間隙過小
D.以上都是
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A.主軸軸線對(duì)溜板移動(dòng)的平行度
B.小刀架移動(dòng)對(duì)主軸軸線的平行度
C.橫刀架移動(dòng)對(duì)主軸軸線的垂直度
D.主軸軸線的直線度
A.溜板移動(dòng)在水平面的直線度
B.主軸定心軸頸的徑向圓跳動(dòng)
C.主軸錐孔軸線的徑向圓跳動(dòng)
D.主軸軸線的直線度
A.軸向竄動(dòng)
B.軸肩支承面的圓跳動(dòng)
C.定心軸頸的徑向圓跳動(dòng)
D.直線度
A.1/5
B.1/10
C.1/20
D.1/30
A.打滑
B.分離開
C.嚙合
D.不確定
最新試題
刃磨內(nèi)孔車刀時(shí)應(yīng)該最后()。
為了減少細(xì)長(zhǎng)軸工件的熱變形伸長(zhǎng),車削時(shí)采用流動(dòng)性能好的()進(jìn)行充分的冷卻與潤(rùn)滑。
加工平底孔時(shí),先用麻花鉆鉆孔,再用平底鉆锪平,最后用()車刀精車孔。
下列關(guān)于車削細(xì)長(zhǎng)軸時(shí),工件產(chǎn)生橢圓形的原因及預(yù)防方法敘述不對(duì)的是()。
用三爪卡盤夾持工件加工時(shí),一般不需校正,能(),使用方便。
下列()的零件不適合工序集中方法。
預(yù)調(diào)整內(nèi)徑百分表時(shí),將百分表裝入量表直管軸孔中,壓縮百分表()圈。
車削細(xì)長(zhǎng)軸時(shí),為預(yù)防刀具磨損引起工件產(chǎn)生錐度的缺陷,車刀可采用()后角,磨出刀尖圓弧半徑。
車薄壁工件時(shí),產(chǎn)生工件變形的主要因素是()。
利用軟卡爪裝夾軸套時(shí),其特點(diǎn)不包括()。