A.生產(chǎn)環(huán)節(jié)不同
B.使用條件不同
C.生產(chǎn)能力不同
D.使用機(jī)電
E.生產(chǎn)時(shí)間不同
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A.提高工作面設(shè)備的利用率
B.發(fā)揮運(yùn)輸系統(tǒng)的潛力
C.保證連續(xù)均衡生產(chǎn)
D.貯煤
E.調(diào)煤
A.頂推調(diào)車
B.專用設(shè)備調(diào)車
C.甩車調(diào)車
D.調(diào)度調(diào)車
E.絞車調(diào)車
A.環(huán)形式
B.折返式
C.立式
D.梭式
E.臥式
A.運(yùn)輸平巷
B.采區(qū)上山
C.主石門
D.回風(fēng)平巷
E.開切眼
A.運(yùn)輸平巷
B.采區(qū)上山
C.主石門
D.回風(fēng)平巷
E.井硐
最新試題
錨桿的間排距一般取0.6m、0.8m和1.0m,頂板條件良好或采用聯(lián)合支護(hù)方式時(shí)可取1.0m和()m。
掘進(jìn)工作面臨近斷層或穿斷層帶時(shí),在距斷層前1m左右時(shí),要采用密集支柱。
開采前的巖體處于相對(duì)靜止?fàn)顟B(tài),所以原巖體處于應(yīng)力不平衡狀態(tài)。
地下巖體在采動(dòng)前,由于自身重力作用在巖體()引起應(yīng)力,通常稱為原巖應(yīng)力。
錨桿的錨固方式可分為端頭錨固和全長錨固。
錨桿的布置只有“矩形”布置一種方式。
巷道底板的變形與破壞,其主要形式是巷道底板塑性鼓起和底板一般鼓起。
掘進(jìn)機(jī)是一種集截割、裝載、轉(zhuǎn)運(yùn)煤(巖)、降塵等功能為一體的大型高效聯(lián)合作業(yè)機(jī)械設(shè)備,能否實(shí)現(xiàn)連續(xù)掘進(jìn)?()
頂板的變形與破壞,其主要形式是頂板規(guī)則冒落、()和頂板彎曲下沉。
開掘井上巷道和硐室所采用的作業(yè)方法叫做巷道掘進(jìn)。