滯留總包必須優(yōu)先裝運第（）班次車輛，使滯留總包始終為當班生產快件總包，稱之為“滯留”。

根據總包發(fā)運計劃及班次、噸位、（）和路向等情況，與匯總的發(fā)運信息進行比較，核算應發(fā)總包的堆位及其數量。

國際快件出境必須經過海關等部門的查驗，與（）的封發(fā)具有不同的流程。

總包路單要逐格逐袋登錄，有特殊操作要求的總包要在（）中批注。

快件混裝在一起時，（）快件要捆扎成捆，以防與其他快件粘貼。

出境快件的運輸大多依靠航空運輸的方式，涉及（）和分運單。

總包最大重量不超過（）千克。

裝卸不是直達且具有兩個以上卸貨點的汽車時，要按照“（）、先遠后近”的原則轉載總包。

按規(guī)定動作搬運快件，充分利用各種（）。

總包內應附封發(fā)清單、（），寫明內裝件數及總包號碼。