按出站總包路單對各條運輸快件的總包件數(shù)和重量進(jìn)行匯總，稱為（）。

根據(jù)總包發(fā)運計劃及班次、噸位、（）和路向等情況，與匯總的發(fā)運信息進(jìn)行比較，核算應(yīng)發(fā)總包的堆位及其數(shù)量。

建立快件總包首先要登列封發(fā)（）。

快件混裝在一起時，（）快件要捆扎成捆，以防與其他快件粘貼。

國際快件出境必須經(jīng)過海關(guān)等部門的查驗，與（）的封發(fā)具有不同的流程。

快件總包完成后，進(jìn)入（）環(huán)節(jié)。

正確翻譯國際進(jìn)口快件的名址是準(zhǔn)確（）的前提和保障。

現(xiàn)階段普遍運用計算機(jī)功能模板實現(xiàn)信息的匯總比對，其原理與（）比對是相同的。

對于條碼模糊不能被正確識讀的車輛封志，如果數(shù)字清晰，可以（）。

所有的（）、封志、包牌等具有更高的質(zhì)量、信息量要求。