A.高速行駛
B.制動(dòng)
C.低速行駛
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A.還原NOx,氧化HC和CO
B.還原HC,氧化NOx和CO
C.還原CO,氧化HC和NOx
D.氧化NOx,還原HC和CO
A.NOx
B.CO
C.HC
A.15
B.16
C.17
D.18
A.沾火
B.調(diào)質(zhì)
C.時(shí)效
D.回火
A、轉(zhuǎn)向系角傳動(dòng)比
B、轉(zhuǎn)向器傳動(dòng)比
C、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)傳動(dòng)比
最新試題
就車式動(dòng)平衡正確的操作順序應(yīng)是()(1)從動(dòng)前輪動(dòng)平衡(2)從動(dòng)前輪靜平衡(3)驅(qū)動(dòng)車輪靜平衡(4)驅(qū)動(dòng)車輪動(dòng)平衡
以下車輪定位參數(shù)中,不可能引起輪胎異常磨損的是()。
自由行程過大,行駛中駕駛員必須高度集中注意力,容易造成駕駛員疲勞,同時(shí)也會(huì)造成過小轉(zhuǎn)向特性,影響行車安全。
自動(dòng)追蹤光軸式前照燈檢測(cè)儀是采用()標(biāo)準(zhǔn)。
五氣體分析儀較四氣體分析儀通常多檢測(cè)的是()。
當(dāng)側(cè)滑檢測(cè)不符合規(guī)定的要求時(shí),只需調(diào)整轉(zhuǎn)向輪的前束值到位即可。
在進(jìn)行車輪側(cè)滑檢測(cè)時(shí),沒有禁止的是()。
就車式動(dòng)平衡機(jī)在進(jìn)行驅(qū)動(dòng)力動(dòng)平衡時(shí),應(yīng)加速至()轉(zhuǎn)速下穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。
導(dǎo)致汽車前照燈發(fā)光強(qiáng)度不足的原因不包括()。
引起車輛行駛時(shí)產(chǎn)生推力角的因素為()。