A.NOx
B.CO
C.HC
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A.15
B.16
C.17
D.18
A.沾火
B.調(diào)質(zhì)
C.時(shí)效
D.回火
A、轉(zhuǎn)向系角傳動(dòng)比
B、轉(zhuǎn)向器傳動(dòng)比
C、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)傳動(dòng)比
A、蓄電池電源
B、調(diào)節(jié)器電源
C、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)
D、ECU電源
A.限制車速,嚴(yán)禁超速行駛
B.依據(jù)車況確定車速
C.低速行駛
D.禁止空擋滑行
最新試題
就車式動(dòng)平衡正確的操作順序應(yīng)是()(1)從動(dòng)前輪動(dòng)平衡(2)從動(dòng)前輪靜平衡(3)驅(qū)動(dòng)車輪靜平衡(4)驅(qū)動(dòng)車輪動(dòng)平衡
現(xiàn)在檢測(cè)前照燈的過(guò)程中,不必每次重復(fù)的是()
前照燈不采用屏幕法檢測(cè)的主要原因是()
檢測(cè)汽車的前束、推進(jìn)角及軸距差時(shí),應(yīng)注意事項(xiàng)不包括車輛()
車輪靜平衡必須具備除()以外的條件。
汽車廢氣一般是不會(huì)從()排出。
立式動(dòng)平衡機(jī)不能用于下列()場(chǎng)合。
當(dāng)側(cè)滑檢測(cè)不符合規(guī)定的要求時(shí),只需調(diào)整轉(zhuǎn)向輪的前束值到位即可。
不屬于車輪外傾的原因是()。
自由行程過(guò)大,行駛中駕駛員必須高度集中注意力,容易造成駕駛員疲勞,同時(shí)也會(huì)造成過(guò)小轉(zhuǎn)向特性,影響行車安全。