單項(xiàng)選擇題兩臺同容量同步發(fā)電機(jī)并聯(lián)運(yùn)行后,為保證當(dāng)負(fù)荷變動(dòng)時(shí),電網(wǎng)頻率變化不太大且發(fā)電機(jī)功率分配穩(wěn)定,一般調(diào)速器的調(diào)差率在()范圍為宜。

A.1%~2%
B.2%~3%
C.3%~5%
D.5%~10%


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3.單項(xiàng)選擇題同步發(fā)電機(jī)并車后,進(jìn)行負(fù)載的轉(zhuǎn)移需調(diào)節(jié)(),解列發(fā)電機(jī)需調(diào)節(jié)()。

A.原動(dòng)機(jī)的調(diào)速器/發(fā)電機(jī)的調(diào)壓器
B.發(fā)電機(jī)的調(diào)壓器/原動(dòng)機(jī)的調(diào)速器
C.原動(dòng)機(jī)的調(diào)速器/發(fā)電機(jī)磁場變阻器
D.原動(dòng)機(jī)的調(diào)速器/原動(dòng)機(jī)的調(diào)速器

4.單項(xiàng)選擇題同步發(fā)電機(jī)并車后,要進(jìn)行負(fù)載的轉(zhuǎn)移和分配,需調(diào)節(jié)()。

A.發(fā)電機(jī)的調(diào)壓器
B.原動(dòng)機(jī)的調(diào)速器
C.勵(lì)磁回路的磁場變阻器
D.負(fù)載的功率因數(shù)表

最新試題

對于額定頻率為50Hz的電力系統(tǒng),下列對中壓的額定值描述不正確的是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

某船舶處于軸帶發(fā)電機(jī)單獨(dú)向全船供電狀態(tài),現(xiàn)要進(jìn)港靠碼頭,主機(jī)需要進(jìn)行減速及倒車操縱。應(yīng)()。

題型:單項(xiàng)選擇題

為了確保維修人員正在接觸的線路無電,中壓供配電線路上安裝了多處接地開關(guān)。下列說法中不正確的是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

船舶航行時(shí)由于下列哪種情況的出現(xiàn),需要用柴油發(fā)電機(jī)替換掉軸帶發(fā)電機(jī)運(yùn)行()。

題型:單項(xiàng)選擇題

為使軸帶交流發(fā)電機(jī)的供電頻率穩(wěn)定,下列軸發(fā)系統(tǒng)采用主機(jī)轉(zhuǎn)速補(bǔ)償方案的是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

為使軸帶交流發(fā)電機(jī)的供電頻率穩(wěn)定,下列軸發(fā)系統(tǒng)采用頻率調(diào)整補(bǔ)償方案的是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

在船舶中首次使用6.6kV中壓電力系統(tǒng)的我國海洋工程大型特種船舶--1.8萬噸半潛船“泰安口”號中,船舶電網(wǎng)由三個(gè)層次組成,下列選項(xiàng)中,哪一個(gè)是不正確的()。

題型:單項(xiàng)選擇題

船舶電力體系是由()構(gòu)成的。

題型:單項(xiàng)選擇題

由于主機(jī)的額定轉(zhuǎn)速比較(),故在軸帶發(fā)電機(jī)與主機(jī)軸之間設(shè)置()齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。

題型:單項(xiàng)選擇題

軸帶發(fā)電機(jī)系統(tǒng)中同步補(bǔ)償機(jī)正常運(yùn)行時(shí)向電網(wǎng)輸送()。

題型:單項(xiàng)選擇題