世界主要貿(mào)易區(qū)是（）、（）、（）和（），連按這4個貿(mào)易區(qū)的航線，貨運量多，消費水平高，適于集裝箱運輸和貨物豐富。

油料作物種類眾多，其中（）五種種植面積大產(chǎn)量高，是我國五大主要植物油源。

（）是大西洋同地中海間惟一的海上通道，也是地中海沿岸國家通往大西洋的惟一航道。

根據(jù)我國糧食生產(chǎn)的基本情況，應把（）和（）問題提高到糧食生產(chǎn)發(fā)展戰(zhàn)略高度來抓。

在我國現(xiàn)有的內(nèi)河航運中，起重要作用的是“三江兩河”，即長江、（）、黑龍江、（）和（）其中又以長江水系最為重要。

國際大洋航線是指貫通一個或數(shù)個大洋的航線，它包括太平洋航線、（）、印度洋航線、北冰洋航線以及通過（）或蘇伊士運河的航線等。

現(xiàn)代物流是以（）和（）為基礎，在滿足流通需求的同時追求將服務全過程的（）降至最低水平，而流通過程本身則依托（）為支撐的運輸系統(tǒng)來完成。

我國的高速公路網(wǎng)采用（）相結(jié)合的布局方案，形成的大通道，由（）、（）、（）組成，簡稱為（）。

一般將世界上的國家按其在世界政冶經(jīng)濟中所處的地位和作用不同，分成（）、（）、（）三種類型。

目前我國高速鐵路網(wǎng)的布局規(guī)劃內(nèi)容主要包括四個部分，即（）。