車站在進行客運組織時既要堅持一定的原則，又要靈活處理。

基于度量方式的交通結(jié)構(gòu)主要有基于（）三類交通結(jié)構(gòu)。

軌道交通系統(tǒng)服務(wù)指標(biāo)主要包括運營速度、高峰小時單位通過能力及運營服務(wù)的其他指標(biāo)。

列車前部著火且停在近后方車站時，司機應(yīng)組織乘客向（）疏散。

換乘站客流控制遵循“由上而下，由內(nèi)至外”和“先控制進站、在控制換乘”的原則。

地鐵換乘站存在的問題包括（）。

使用（）布置形式車輛停站時可不占用車行道，也不影響其他車輛的通行。

城市客運交通體系是指為滿足城市出行需求提供的全部方式和途徑。

不同場合下的城市交通結(jié)構(gòu)一般具有不同含義，主要包括以下五類：基于區(qū)域范圍的交通結(jié)構(gòu)；基于出行目的的交通結(jié)構(gòu)；基于出行時段的交通結(jié)構(gòu)；基于出行鏈的交通結(jié)構(gòu)；基于度量方式的交通結(jié)構(gòu)。

地鐵發(fā)生火災(zāi)，首要的問題是保證設(shè)備安全。