A.商流
B.資金流
C.物流
D.信息流
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A.覆蓋戰(zhàn)略
B.滲透戰(zhàn)略
C.擴(kuò)展戰(zhàn)略
D.雙贏戰(zhàn)略
A.消費(fèi)
B.資源開采
C.分銷
D.退貨與回收
A.公路運(yùn)輸
B.鐵路運(yùn)輸
C.綜合運(yùn)輸
D.多式聯(lián)運(yùn)
A.是國民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)之一
B.是倉儲(chǔ)業(yè)
C.是貨物運(yùn)輸
D.是交通運(yùn)輸業(yè)
A.社會(huì)發(fā)展初期，商流和物流是同一的，隨著社會(huì)生產(chǎn)力水平的發(fā)展，商流與物流逐漸分離。
B.當(dāng)今告訴發(fā)達(dá)的市場經(jīng)濟(jì)環(huán)境中，物流發(fā)生的同時(shí)，物品所有權(quán)也隨之轉(zhuǎn)讓了。
C.一定條件下，商流和物流分離可以降低物流成本，加快貨物的交付速度。
D.取賒銷購物方式，會(huì)引起物流在前、商流在后的商流物流分離形式。
最新試題
在鐵路運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)計(jì)算中，對于不同運(yùn)價(jià)等級的貨物，以一批按整車托運(yùn)的，或者在一個(gè)包裝內(nèi)以總重量按零擔(dān)托運(yùn)的，其運(yùn)價(jià)等級和運(yùn)費(fèi)率采用的標(biāo)準(zhǔn)是（）
在商品不合理運(yùn)輸表現(xiàn)形式中，由于運(yùn)輸?shù)纳唐樊?dāng)?shù)夭贿m銷，或商品質(zhì)量差、雜質(zhì)多，從而造成運(yùn)力浪費(fèi)的不合理運(yùn)輸現(xiàn)象是指（）
下列對于物流的有關(guān)說法，錯(cuò)誤的是（）
下列屬于一種業(yè)務(wù)附屬型、自我服務(wù)性質(zhì)的配送模式的是（）
下列屬于違反商品保管合同中存貨方責(zé)任的是（）
下列不屬于物流成本特性的是（）
通過物流資源的需求方、供給方和第三方（法律）來共同治理的模式稱為（）
按照現(xiàn)行的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)分析，下列不屬于物流業(yè)的是（）
美國對物流的定義分為四大派別，以下不屬于四大派別之一的是（）
以下物流服務(wù)屬于增值性物流服務(wù)的是（）