單項(xiàng)選擇題供應(yīng)鏈管理的戰(zhàn)略可以看成是一種()

A.覆蓋戰(zhàn)略
B.滲透戰(zhàn)略
C.擴(kuò)展戰(zhàn)略
D.雙贏戰(zhàn)略


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2.單項(xiàng)選擇題除非企業(yè)自備有專用線路,否則不能做到“門到門”服務(wù)的是()

A.公路運(yùn)輸
B.鐵路運(yùn)輸
C.綜合運(yùn)輸
D.多式聯(lián)運(yùn)

3.單項(xiàng)選擇題物流()。

A.是國民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)之一
B.是倉儲(chǔ)業(yè)
C.是貨物運(yùn)輸
D.是交通運(yùn)輸業(yè)

4.單項(xiàng)選擇題下列說法不正確的是()。

A.社會(huì)發(fā)展初期,商流和物流是同一的,隨著社會(huì)生產(chǎn)力水平的發(fā)展,商流與物流逐漸分離。
B.當(dāng)今告訴發(fā)達(dá)的市場經(jīng)濟(jì)環(huán)境中,物流發(fā)生的同時(shí),物品所有權(quán)也隨之轉(zhuǎn)讓了。
C.一定條件下,商流和物流分離可以降低物流成本,加快貨物的交付速度。
D.取賒銷購物方式,會(huì)引起物流在前、商流在后的商流物流分離形式。

最新試題

以下關(guān)于物流產(chǎn)業(yè)的說法錯(cuò)誤的是()

題型:單項(xiàng)選擇題

在鐵路運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)計(jì)算中,對(duì)于不同運(yùn)價(jià)等級(jí)的貨物,以一批按整車托運(yùn)的,或者在一個(gè)包裝內(nèi)以總重量按零擔(dān)托運(yùn)的,其運(yùn)價(jià)等級(jí)和運(yùn)費(fèi)率采用的標(biāo)準(zhǔn)是()

題型:單項(xiàng)選擇題

下列不屬于物流成本特性的是()

題型:單項(xiàng)選擇題

電子商務(wù)的最大信息載體是()

題型:單項(xiàng)選擇題

貨垛、貨架的擺放是指貨垛或貨架相對(duì)于倉庫側(cè)墻的擺放角度。便于存取查點(diǎn),利于通風(fēng)采光的擺放方式是()

題型:單項(xiàng)選擇題

下列關(guān)于商品入庫作業(yè)說法正確的是()

題型:單項(xiàng)選擇題

下列對(duì)于物流的有關(guān)說法,錯(cuò)誤的是()

題型:單項(xiàng)選擇題

美國對(duì)物流的定義分為四大派別,以下不屬于四大派別之一的是()

題型:單項(xiàng)選擇題

在集裝箱運(yùn)輸單證中,詳細(xì)記載箱內(nèi)所裝貨物的品名、規(guī)格、數(shù)量以及積載情況,當(dāng)發(fā)生索賠時(shí),作為索賠依據(jù)之一的是()

題型:單項(xiàng)選擇題

下列為構(gòu)成物流向量的三個(gè)數(shù)量特征之一的是()

題型:單項(xiàng)選擇題