A.3s、30v、正常停機(jī)
B.3s、50v、快速停機(jī)
C.2s、30v、正常停機(jī)
D.2s、50v、快速停機(jī)

A.偏航剎車(chē)為液壓驅(qū)動(dòng)剎車(chē)，靜止時(shí)，10組偏航剎車(chē)閘在150bar～160bar壓力下將機(jī)艙牢固制動(dòng)；偏航時(shí)，剎車(chē)仍然保持一定的余壓（20bar～30bar的余壓），使偏航過(guò)程中始終有一定的阻尼存在，保證偏航運(yùn)動(dòng)更加平穩(wěn)；
B.偏航電機(jī)是多極電機(jī)，電壓等級(jí)為400V，內(nèi)部繞組接線為星形；
C.位于偏航電機(jī)驅(qū)動(dòng)軸上的電磁剎車(chē)具有失效保護(hù)功能，在出現(xiàn)外部故障（如斷電）時(shí)，電磁制動(dòng)系統(tǒng)仍能使機(jī)組的偏航系統(tǒng)處于安全、可靠的制動(dòng)狀態(tài)；
D.偏航軸承采用“零游隙”設(shè)計(jì)的四點(diǎn)接觸球軸承，以增加整機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)性，增強(qiáng)抗沖擊載荷能力；
E.偏航系統(tǒng)具有自動(dòng)控制功能，保證機(jī)組在小風(fēng)狀態(tài)下自行解纜，避免了高風(fēng)速段偏航解纜造成的發(fā)電量損失.

A.表示有功利率不匹配
B.主控給變流器要求的扭距與變流器反饋到主控的扭距差值的絕對(duì)值持續(xù)3s大于20000Nm，風(fēng)機(jī)報(bào)此故障
C.三相功率之間差值的絕對(duì)值中的最大值持續(xù)100s大于90，風(fēng)機(jī)報(bào)此故障
D.變流器檢測(cè)的功率與變流器輸出的有功功率差值的絕對(duì)值10s大于50，風(fēng)機(jī)報(bào)此故障

A.5mm
B.6mm
C.7mm
D.8mm

A.變槳位置
B.機(jī)艙位置
C.變槳速度
D.葉輪轉(zhuǎn)速