A、為可靠傳遞發(fā)動機(jī)最大轉(zhuǎn)矩，后備系數(shù)不宜過小
B、為減小離合器尺寸，后備系數(shù)不宜過小
C、發(fā)動機(jī)為柴油機(jī)時，后備系數(shù)應(yīng)小些
D、膜片彈簧離合器后備系數(shù)應(yīng)比螺旋彈簧離合器大些
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A.周置彈簧離合器
B.斜置彈簧離合器
C.中央彈簧離合器
D.膜片彈簧離合器
A.膜片彈簧具有非線性特性
B.膜片彈簧具有分離杠桿的作用
C.膜片彈簧壓緊力均勻
D.膜片彈簧制造成本低
A.離合器從動部分轉(zhuǎn)動慣量小
B.接合平順柔和
C.摩擦表面溫度較低
D.磨損較小、使用壽命長
A.壓盤通風(fēng)散熱不良，因而容易燒壞摩擦片
B.當(dāng)發(fā)動機(jī)最大轉(zhuǎn)速很高時，周置彈簧向外彎曲，使彈簧壓緊力下降
C.彈簧靠到它的定位面上，造成接觸部位嚴(yán)重磨損
D.壓緊彈簧直接與壓盤接觸，易受熱退火
最新試題
膜片彈簧離合器與其他形式離合器相比，膜片彈簧的主要優(yōu)點有（）。
氣缸的工作容積
發(fā)動機(jī)的工作容積
當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速較高時，周置彈簧離合器的彈簧由于（），使壓緊力顯著下降，離合器的傳遞轉(zhuǎn)矩的能力也隨之降低。
在離合器中裝扭轉(zhuǎn)減振器的主要目的是（）。
由于現(xiàn)代乘用車發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的提高，離心力導(dǎo)致周置彈簧離合器的壓緊彈簧歪斜甚至嚴(yán) 重彎曲，出現(xiàn)彈簧壓緊力下降，因此在現(xiàn)代乘用車上不適于采用周置彈簧離合器。
膜片彈簧離合器與其他形式離合器相比，膜片彈簧的主要優(yōu)點有（）。
按從動盤數(shù)目，盤形離合器分哪幾類？簡述各類盤形離合器特點？
為了保證離合器在任何工況下都能可靠地傳遞發(fā)動機(jī)的最大轉(zhuǎn)矩，設(shè)計時需要考慮選擇離合器后備系數(shù)，離合器后備系數(shù)的定義：（）。
配氣相位