A.后減震
B.前減震
C.前和后懸掛
D.只改變高度
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.降低車速
B.減少發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)
C.衰減震動(dòng)
D.提高車身高度
A.10
B.15
C.20
D.25
A.制動(dòng)器
B.大梁
C.懸掛
D.緩沖塊
A.牽引臂
B.導(dǎo)向臂
C.控制臂
D.上下擺臂
A.多連桿式
B.獨(dú)立
C.麥弗遜式
D.雙橫臂式
最新試題
()的車橋?qū)⒆?、右輪分成兩段,左、右兩邊的車輪用螺旋彈簧、減振器和導(dǎo)向機(jī)構(gòu)各自獨(dú)立地安裝在車架(或車身)下面,當(dāng)任一邊車輪發(fā)生跳動(dòng)時(shí),而其它車輪不受波及或影響較少。
減震器的功用:()、方向穩(wěn)定。
“越野1”高度在車速不超過(guò)50公里/小時(shí)(31英里/小時(shí))時(shí)比正常高度高65毫米(2.55英寸)。
當(dāng)車輛停駐后,底盤控制模塊(CHCM)在最近一次點(diǎn)火開(kāi)關(guān)關(guān)閉后兩小時(shí)“喚醒”,此后每12小時(shí)“喚醒”一次。檢查車輛高度,如果車輛的調(diào)平不在預(yù)定的公差內(nèi),車輛會(huì)自動(dòng)向下調(diào)整少量高度。
后空氣懸架閥塊控制以下部件:()
儲(chǔ)氣罐容量為()升,儲(chǔ)氣罐的標(biāo)稱工作壓力是()巴。
車輛轉(zhuǎn)向時(shí),感覺(jué)轉(zhuǎn)向沉重,可能原因有()
由于人們對(duì)車子乘坐舒適性及操縱安定性的要求愈來(lái)愈高,()已漸漸被淘汰。
鋼板彈簧是由()、簧夾、消聲墊片、橡膠襯套、吊耳支架、U形螺栓等組成。
()車架(或車身)和使車輪保持適當(dāng)?shù)男旭偨嵌取?/p>