A.電動(dòng)機(jī)
B.電磁開(kāi)關(guān)
C.傳動(dòng)機(jī)構(gòu)
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A.常規(guī)起動(dòng)機(jī)
B.永磁起動(dòng)機(jī)
C.減速起動(dòng)機(jī)
A.電樞
B.磁極
C.電刷
A.直流電動(dòng)機(jī)
B.控制裝置
C.傳動(dòng)機(jī)構(gòu)
A.可在高速時(shí)產(chǎn)生較大的扭矩
B.可在高速時(shí)產(chǎn)生較大的電流
C.可在低速時(shí)產(chǎn)生較大的扭矩
D.可在低速時(shí)產(chǎn)生較大的電流
A.先接通主電路，然后使驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪嚙合
B.先使驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪嚙合，然后接通主電路
C.接通主電路和驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪嚙合同時(shí)進(jìn)行
D.沒(méi)有先后的要求
最新試題
永磁式起動(dòng)機(jī)中用永久磁鐵代替常規(guī)起動(dòng)機(jī)的（）
中控門(mén)鎖系統(tǒng)中的門(mén)鎖控制開(kāi)關(guān)用于控制所有門(mén)鎖的開(kāi)關(guān)，安裝在（）
起動(dòng)機(jī)的電磁開(kāi)關(guān)工作時(shí)，是（）
常規(guī)起動(dòng)機(jī)有哪幾部分構(gòu)成（）
汽車(chē)起動(dòng)機(jī)采用直流串激式電動(dòng)機(jī)的原因是因?yàn)榫哂衅饎?dòng)轉(zhuǎn)矩大和輕載轉(zhuǎn)速低，重載轉(zhuǎn)速高的特性。
在判斷起動(dòng)機(jī)不能運(yùn)轉(zhuǎn)的過(guò)程中，在車(chē)上短接電磁開(kāi)關(guān)端子30和端子C時(shí)，起動(dòng)機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)，說(shuō)明故障在（）
下列說(shuō)法正確的有（）
在起動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)瞬間，因發(fā)動(dòng)機(jī)阻力矩很大，起動(dòng)機(jī)處于完全制動(dòng)狀態(tài)，此時(shí)電樞轉(zhuǎn)速和反電動(dòng)勢(shì)為最大。
在電加熱座椅電路中，節(jié)溫器開(kāi)關(guān)斷開(kāi)，將會(huì)使（）
直流串勵(lì)式起動(dòng)機(jī)中的“串勵(lì)”是指（）