停止操舵時安裝（）用來鎖閉左、右轉舵油缸中的油液，使轉舵油缸處于液壓制動狀態(tài)，組織舵葉的自由偏轉。

柴油機采用增壓后，隨入壓力的升高，其壓縮比也隨入增大，從而更大幅度的提高了柴油機的功率。

大功率的電機，可使用（）和二至三個按鈕來控制三相異步電動機正、反轉。

活塞上裝有防漏氣環(huán)和（）油環(huán)。

保壓回路中，液壓缸的內外泄漏會造成（）。

軸系進行法蘭校中安裝時，主機曲軸與推力軸法蘭的偏移值，在同最后一道曲拐臂距差允許范圍之內，允許調整到曲軸軸心線比推力軸軸心線高（）。

精密機床主軸軸承的外錐面與軸承體內錐必須接觸良好，接觸率達80%以上，且只允許錐體小端硬些。

（）傳動是利用兩個側面為工作面，傳遞的轉矩較大。

連桿大端和桿身之間由調整墊片來調節(jié)活塞頂部與汽缸蓋下邊緣的距離，以調節(jié)壓縮比。

船舶上常用的真空制淡造水裝置，其真空度越高，則造水質量越好，反之則越差。