A、常用的船用泵主要有三大類,容積式泵、葉輪式泵、噴射式泵
B、在船上使用比較普遍,齒輪泵和螺桿泵為噴射式回轉(zhuǎn)泵
C、齒輪泵和螺桿泵不適用于滑油泵、冷卻泵、燃油輸送泵
D、離心泵為容積式泵
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A、滑油泵、滑油過濾器、冷卻器
B、儲存柜、滑油日用柜、試車臺架
C、連接滑油管、排煙系統(tǒng)
D、柴油上所有管系系統(tǒng)
A、主要由曲軸、盤車機、推力軸承等組成
B、曲軸制造精度不高,但柴油機中造價最高的部件
C、使各單位曲柄在曲軸上的互相位置成為曲柄排列,其次序取決于柴油機的沖程、汽缸數(shù)、發(fā)火順序
D、使6缸常見的發(fā)火順序為:1-2-3-4-5-6
A、阻止掃氣箱中汽缸中向下竄涌的燃燒氣體以及雜質(zhì)進入曲柄箱中,污染潤滑油
B、阻止曲柄箱中潤滑油進入到掃氣箱中
C、僅僅為潤滑導向作用
D、多余油不能通過填料函泄放
A、活塞環(huán)分為密封環(huán)、刮油環(huán)、承磨環(huán)
B、活塞環(huán)的功能有密封作用
C、不能吸收熱量
D、具有良好潤滑
A、四沖程柴油機利用的是采用的專門的注油器注油潤滑的
B、二沖程柴油機采用的專門的注油器注油潤滑的
C、二沖程柴油機采用飛濺到汽缸壁上潤滑油來潤滑的
D、二沖程柴油機采用活塞內(nèi)噴射滑油來潤滑
最新試題
空氣壓縮機,當閥片的開程一定時,客氣壓縮機轉(zhuǎn)速的高低,對閥片能否及時達到全開和全關(guān)有直接影響,所以要求空氣壓縮機的轉(zhuǎn)速越高,閥片就越能及時全開和關(guān)閉。
船舶上常用的真空制淡造水裝置,其真空度越高,則造水質(zhì)量越好,反之則越差。
活塞上裝有防漏氣環(huán)和()油環(huán)。
在雙向鎖緊回路中,三位換向閥的中位機能應(yīng)選用()。
液壓缸不能差動連接,是因為作用在活塞上的有效推力()所致。
保壓回路中,液壓缸的內(nèi)外泄漏會造成()。
四沖程柴油機進、排氣正時的檢查與調(diào)整是通過飛輪上的刻度來確定的。
根據(jù)液壓系統(tǒng)圖查找液壓系統(tǒng)故障,主要方法簡稱為“抓兩頭,連中間”,其中“中間”是指()。
()傳動是利用兩個側(cè)面為工作面,傳遞的轉(zhuǎn)矩較大。
連桿大端和桿身之間由調(diào)整墊片來調(diào)節(jié)活塞頂部與汽缸蓋下邊緣的距離,以調(diào)節(jié)壓縮比。