A、大于300r/min小于1000r/min
B、大于450r/min小于1000r/min
C、大于450r/min小于1200r/min
D、大于200r/min小于500r/min
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A、軸頸和軸承的配合應(yīng)有一定的間隙(0.01-0.03)d
B、軸頸應(yīng)具有一定的轉(zhuǎn)速,以建立足夠的油楔壓力形成油膜
C、軸頸和軸承應(yīng)有準(zhǔn)確的表面粗糙度,幾何形狀無要求
D、軸承內(nèi)部應(yīng)保持充足的具有適當(dāng)?shù)挠?/p>
A、螺栓連接在沖擊、振動或變載荷作用下,以及溫度變化較大的場所容易發(fā)生松脫,為了連接可靠,必須采取防松措施。
B、自鎖螺母鎖緊是最有效的防松,可以無限制重復(fù)使用。
C、螺柱種緊使用粘合劑鎖緊。
D、鋼絲鎖緊方式應(yīng)有專用的保險工藝。
A、玻璃管液體溫度計(jì)
B、壓力計(jì)式溫度計(jì)
C、紅外線測溫儀
D、熱電偶
A、二沖程
B、可逆轉(zhuǎn)
C、增壓
A、單螺桿泵
B、雙螺桿泵
C、三螺桿泵
最新試題
黃銅中加入鋁的作用是為了改善黃銅的()
連桿大端和桿身之間由調(diào)整墊片來調(diào)節(jié)活塞頂部與汽缸蓋下邊緣的距離,以調(diào)節(jié)壓縮比。
四沖程柴油機(jī)進(jìn)、排氣正時的檢查與調(diào)整是通過飛輪上的刻度來確定的。
柴油機(jī)采用增壓后,隨入壓力的升高,其壓縮比也隨入增大,從而更大幅度的提高了柴油機(jī)的功率。
精密機(jī)床主軸軸承的外錐面與軸承體內(nèi)錐必須接觸良好,接觸率達(dá)80%以上,且只允許錐體小端硬些。
船舶上常用的真空制淡造水裝置,其真空度越高,則造水質(zhì)量越好,反之則越差。
型號為302的滾動軸承的內(nèi)徑是()。
金屬材料的化學(xué)成分相同,它們的機(jī)械性能一定相同。
高速機(jī)械試機(jī)時,如從低速到高速無異?,F(xiàn)象,可直接進(jìn)行滿負(fù)荷。
船用主機(jī)缸頭安全閥起跳壓力是最高爆炸壓力的()倍。