A、運(yùn)輸方式
B、保險(xiǎn)責(zé)任
C、運(yùn)輸工具
D、運(yùn)輸途程和性質(zhì)
E、保險(xiǎn)險(xiǎn)別
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A、被保險(xiǎn)貨物運(yùn)抵目的地后，收貨人未及時(shí)提貨而超過(guò)期限
B、戰(zhàn)爭(zhēng)或軍事行為
C、核事件或核爆炸
D、被保險(xiǎn)貨物本身的缺陷或自然損耗以及由于包裝不善所致的損失
E、被保險(xiǎn)人的故意行為或過(guò)失
A、附加險(xiǎn)
B、基本險(xiǎn)
C、陸運(yùn)險(xiǎn)
D、陸運(yùn)一切險(xiǎn)
E、綜合險(xiǎn)
A、郵包險(xiǎn)
B、基本險(xiǎn)
C、附加險(xiǎn)
D、郵包一切險(xiǎn)
E、郵包戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)
A、陸運(yùn)險(xiǎn)
B、平安險(xiǎn)
C、水漬險(xiǎn)
D、陸運(yùn)一切險(xiǎn)
E、基本險(xiǎn)
A.國(guó)內(nèi)水路、陸路貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的投保人可以是發(fā)貨人，也可以是收貨人
B.發(fā)貨人和收貨人可以是同一個(gè)人，也可以是不同的兩個(gè)人
C.保險(xiǎn)單可由投保人背書(shū)轉(zhuǎn)讓
D.發(fā)貨人和收貨人不同時(shí)，如果投保人是發(fā)貨人，則被保險(xiǎn)人先是發(fā)貨人，后是收貨人
E.發(fā)貨人和收貨人不同時(shí)，如果投保人是收貨人，則被保險(xiǎn)人先是發(fā)貨人，后是收貨人
最新試題
我國(guó)國(guó)內(nèi)水路、陸路貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)分為（）
船舶擱置在淺灘上造成停航24小時(shí)以上或受損，由此造成保險(xiǎn)貨物的損失，屬擱淺責(zé)任。
簡(jiǎn)述碰撞、觸碰責(zé)任的賠償原則。
保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸過(guò)程中具有流動(dòng)性，貨物所有權(quán)發(fā)生轉(zhuǎn)移時(shí)，保險(xiǎn)單可以由投保人背書(shū)轉(zhuǎn)讓，無(wú)須征得保險(xiǎn)人同意。
試述國(guó)內(nèi)水路、陸路貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的承保方式。
國(guó)內(nèi)水路、陸路貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的綜合險(xiǎn)除包括基本險(xiǎn)責(zé)任外，還負(fù)責(zé)賠償由于盜竊、整件提貨不著、戰(zhàn)爭(zhēng)以及保險(xiǎn)貨物自身的自然損耗而帶來(lái)的損失。
簡(jiǎn)要說(shuō)明在確定沿海、內(nèi)河船舶保險(xiǎn)的費(fèi)率時(shí)必須考慮的因素。
國(guó)內(nèi)水路、陸路貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)中，被保險(xiǎn)貨物在中轉(zhuǎn)地正常停留候運(yùn)期間發(fā)生的責(zé)任范圍內(nèi)的損失都可得到賠償，停留時(shí)間的長(zhǎng)短不受限制。
如果部分損失，損失程度為80％，則保險(xiǎn)人如何賠償？其賠款為多少？
國(guó)內(nèi)運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)的險(xiǎn)種有哪些？