A.入會船舶進行非法的營運
B.入會船東就保賠協(xié)會承保的風險向其他保賠協(xié)會或保險人進行重復(fù)保險
C.船舶保險人可以承保的風險
D.船東的故意或惡意行為
E.油污和罰款
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A.被保險船舶在保險合同期內(nèi)（包括擴展期）未發(fā)生全部損失
B.停泊天數(shù)以連續(xù)停航30天為一期，不足30天的不予退費
C.停泊地點必須處于保險人認可的港口或停航區(qū)域，停泊在暴露或不遮蔽水域不予退費
D.被保險船舶在停泊期間不得用作儲存或駁運貨物
E.被保險船舶在停泊期間不得維修
A.裝卸或移動貨物或燃料時發(fā)生的意外事故
B.船舶機件或船殼的潛在缺陷
C.船長、船員有意損害被保險人利益的行為
D.船長、船員和引水員、修理人員及租船人的疏忽行為
E.任何政府當局為防止或減輕被保險船舶損壞引起的污染所采取的行動
A.火災(zāi)、爆炸
B.在避難港卸貨
C.共同海損犧牲
D.地震、火山爆發(fā)、雷電
E.拋貨
A.平安險
B.戰(zhàn)爭險
C.一切險
D.罷工險
E.散裝桐油保險
A.及時提貨
B.貨物受損，合理施救
C.航程變更，及時通知保險人
D.索賠時備齊所需單證
E.妥善保管貨物
最新試題
設(shè)船舶保險金額為1900萬元，擱淺所致單獨海損400萬元，因起浮導(dǎo)致主機遭受損失200萬元（屬于共同海損犧牲）。同時，因拖帶發(fā)生的共同海損費用90萬元。船舶到港后完好價值為2500萬元，貨物完好價值為800萬元。根據(jù)上述情況，計算船舶和貨物的共同海損分攤金額。
下列不屬于實際全損的是（）
某批散裝糧食8000噸，投保海洋運輸貨物一切險，保險金額為400萬元，貨物到達目的港卸貨時重量為7500噸，試計算保險人的賠償金額。
簡述承保貨運險業(yè)務(wù)時應(yīng)予考慮、評估及控制的風險。
因卸貨不慎落海造成全損的5箱藥物責任應(yīng)由（）承擔。
試述國際上廣泛使用的三種租船方式。
如果船方稱上述貨損的原因是由于途中發(fā)生9級大風，貨艙的閥門被打松致使進水。假設(shè)您負責天津分公司水險理賠工作，請按照公司水險理賠流程和有關(guān)的管理規(guī)定，全面分析上述賠案，并制定理賠方案。
出口柴油2000桶，投保海洋運輸貨物平安險并附加滲漏險，每桶凈重50公斤，其中40桶桶破漏光。保單規(guī)定的短量的絕對免賠率為5％，保險金額15萬美元。試計算保險人的賠償金額。
試解釋對被保險船舶不適航的主要規(guī)定。
試述“無效果、無報酬原則”。