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A、某海輪投保了混合保險(xiǎn),航程自東京到紐約,時(shí)間為3個(gè)月,該船于3月15起航,若該海輪于6月12日抵達(dá)紐約港,保險(xiǎn)責(zé)任于6月12終止
B、載貨船舶航程保險(xiǎn)的保險(xiǎn)期限從起運(yùn)港起錨時(shí)開始至目的港拋錨時(shí)為止
C、海上貨運(yùn)險(xiǎn)大都采用定期保險(xiǎn)
D、投保船舶定期保險(xiǎn)的船舶在保險(xiǎn)期內(nèi),只要連續(xù)在港區(qū)內(nèi)停泊20天以上,就可視為停泊保險(xiǎn)
A、船舶遇風(fēng)暴而傾覆并沉入海底,無法打撈
B、貨物在運(yùn)輸途中遭遇海盜被劫奪
C、船舶在巨浪的沖擊下,船體支離破碎
D、船舶所載的貨物小麥被海水浸泡而濕損,到岸后經(jīng)烘干整理再削價(jià)出售
A、發(fā)貨人
B、收貨人
C、保險(xiǎn)人
D、承運(yùn)人
A、保險(xiǎn)人
B、發(fā)貨人
C、承運(yùn)人
D、搬運(yùn)工
最新試題
我國的海商法規(guī)定了哪些情況下承運(yùn)人對(duì)責(zé)任期間貨物發(fā)生的損失不負(fù)賠償責(zé)任(答出5條或以上得滿分)
一批絲綢投保海洋運(yùn)輸貨物水漬險(xiǎn),保險(xiǎn)金額為10萬美元,在運(yùn)輸途中因風(fēng)浪襲擊遭受水損,目的地完好價(jià)值為15萬美元,受損后的價(jià)值為9萬美元,試計(jì)算保險(xiǎn)人的賠償金額。
設(shè)船舶保險(xiǎn)金額為1900萬元,擱淺所致單獨(dú)海損400萬元,因起浮導(dǎo)致主機(jī)遭受損失200萬元(屬于共同海損犧牲)。同時(shí),因拖帶發(fā)生的共同海損費(fèi)用90萬元。船舶到港后完好價(jià)值為2500萬元,貨物完好價(jià)值為800萬元。根據(jù)上述情況,計(jì)算船舶和貨物的共同海損分?jǐn)偨痤~。
試述國際上廣泛使用的三種租船方式。
與海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)相比,海洋運(yùn)輸冷藏貨物保險(xiǎn)在保險(xiǎn)責(zé)任上有哪些不同點(diǎn)?
請解釋FCL和LCL的具體含義,這兩種集裝箱運(yùn)輸方式在理賠處理中有什么不同?
出口柴油2000桶,投保海洋運(yùn)輸貨物平安險(xiǎn)并附加滲漏險(xiǎn),每桶凈重50公斤,其中40桶桶破漏光。保單規(guī)定的短量的絕對(duì)免賠率為5%,保險(xiǎn)金額15萬美元。試計(jì)算保險(xiǎn)人的賠償金額。
什么叫共同海損?
簡述單獨(dú)海損與共同海損之間的聯(lián)系與區(qū)別。
暴風(fēng)、暴雨的標(biāo)準(zhǔn)是什么?