某船體驗船師在2009年噸位復核檢查中發(fā)現某散貨船噸位與實船嚴重不符（超30%），作出了按實船計算更換噸位證書意見提交主管領導審核批準。由于某種原因，主管領導召集有關領導人和該船體驗船師集體討論該船的噸位問題。該項決定造成工作過錯，主管領導、有關領導、船體驗船師誰負主要責任？誰負次要責任？誰不負責任？

《防止船舶污染海域管理條例》對船舶在港口進行裝卸有毒害、含腐蝕或放射性危險貨物有何要求？

在工作過錯責任界定和處理時，那種行為需驗船人員承擔全部責任？

注冊驗船師應當履行哪些義務？

達到規(guī)定的特別定期檢驗的船齡的老舊運輸船舶，仍然擬繼續(xù)長期經營水路運輸的，其船舶所有人或經營人應如何辦理相關的檢驗手續(xù)？

依據《中國籍船舶等效，免除管理暫行規(guī)定》，申請免除至少應提交哪些材料？

注冊驗船師享有哪些權利？

船舶在什么情況下應申請進行附加檢驗？

簡述什么叫船舶法定檢驗？

在2005年發(fā)布的《中國海事局關于加強船舶建造檢驗的緊急通知》中，強調了要加強對新建（或重大改建）船舶的建造檢驗，應嚴格執(zhí)行《船舶與海上設施法定檢驗技術規(guī)則》和《船舶建造檢驗規(guī)程》。除此之外，還應特別注意檢查哪幾個方面？