A.托運(yùn)人
B.承運(yùn)人
C.貨運(yùn)員
D.檢查員
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A.整車運(yùn)輸計(jì)劃
B.列車編組計(jì)劃
C.車站作業(yè)計(jì)劃
D.零擔(dān)運(yùn)輸計(jì)劃
A.整車運(yùn)輸計(jì)劃
B.列車編組計(jì)劃
C.車站作業(yè)計(jì)劃
D.零擔(dān)運(yùn)輸計(jì)劃
A.托運(yùn)
B.受理
C.承運(yùn)
D.車輛調(diào)度
A.集裝箱運(yùn)輸
B.零擔(dān)運(yùn)輸
C.托盤或集裝貨捆方式
D.整車運(yùn)輸
A.集裝箱運(yùn)輸
B.零擔(dān)運(yùn)輸
C.托盤或集裝貨捆方式
D.整車運(yùn)輸
最新試題
確定船舶航次后裝運(yùn)的貨物種類、數(shù)量、尺碼和目的港,叫做()。
鐵路貨物零擔(dān)運(yùn)輸每批件數(shù)不超過()。
件雜貨裝載不正確的是()。
鐵路運(yùn)輸?shù)暮诵氖牵ǎ?/p>
鐵路列車始發(fā)站直達(dá)列車編組計(jì)劃和中間編組站的列車編組計(jì)劃叫做()。
水運(yùn)貨物退裝時(shí),應(yīng)按一張()、貨名和付款辦理。
干散貨輸送裝卸采用風(fēng)機(jī)使管道內(nèi)形成氣流,輸送散粒物料的是()。
水運(yùn)貨物如發(fā)現(xiàn)混裝、貨損情況,應(yīng)及時(shí)會(huì)同船方編制()。
件雜貨在高層立體倉(cāng)庫(kù)中的裝卸搬運(yùn)主要采用()完成。
水運(yùn)貨物對(duì)所配貨物在各個(gè)貨艙和甲板位置上進(jìn)行合理配置和堆裝,叫做()。