A.旅客法定責(zé)任險(xiǎn)
B.戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)
C.承運(yùn)貨物責(zé)任險(xiǎn)
D.劫持險(xiǎn)
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A.共同海損
B.船貨抵押貸款
C.單獨(dú)海損
D.實(shí)際全損
A.比例賠償方式
B.第一危險(xiǎn)賠償方式
C.限額賠償方式
D.免責(zé)限度賠償方式
A.保額占保險(xiǎn)金額總和的比例
B.承保的時(shí)間順序
C.獨(dú)立賠款占獨(dú)立賠款之和的比例
D.協(xié)商比例
A.保險(xiǎn)責(zé)任
B.保險(xiǎn)利益
C.保險(xiǎn)金額
D.保險(xiǎn)標(biāo)的
A.投保單
B.保險(xiǎn)單
C.保險(xiǎn)憑證
D.保險(xiǎn)合同
最新試題
保險(xiǎn)公司經(jīng)營(yíng)效益評(píng)價(jià)指標(biāo)大多為相對(duì)指標(biāo)。
假定賠付率超賠再保險(xiǎn)合同規(guī)定，賠付率在80%以下由分出公司負(fù)責(zé)，超過(guò)80%至120%責(zé)，并規(guī)定60萬(wàn)元為限額?，F(xiàn)分出公司當(dāng)年的保險(xiǎn)費(fèi)收入為100萬(wàn)元，已發(fā)生賠款為125萬(wàn)元，則分出公司的賠付責(zé)任為（）。
保險(xiǎn)償付能力，是保險(xiǎn)公司對(duì)保單持有人履行賠付義務(wù)的能力，尤其是指在發(fā)生正常年景的賠償或給付時(shí)的經(jīng)濟(jì)能力。
保險(xiǎn)統(tǒng)計(jì)管理的原則是統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分工負(fù)責(zé)、綜合歸口。
保險(xiǎn)公司的賠付率指標(biāo)的上限是100%。
雙方當(dāng)事人均享有自由選擇權(quán)的再保險(xiǎn)安排方式，稱為（）。
無(wú)論是從監(jiān)管的角度還是從企業(yè)的角度來(lái)看，保險(xiǎn)公司的償付能力都是越高越好，意味著保險(xiǎn)公司經(jīng)營(yíng)管理能力越強(qiáng)。
某一險(xiǎn)位超賠再保險(xiǎn)合同規(guī)定，對(duì)每一危險(xiǎn)單位發(fā)生賠款，分出公司自留額是200萬(wàn)元，分入公司接受300萬(wàn)元的分入責(zé)任?，F(xiàn)發(fā)生賠款400萬(wàn)元，則對(duì)該賠款的處理方式是（）。
保險(xiǎn)公司基層管理人員培訓(xùn)是以（）為中心。
保險(xiǎn)公司的資本金可全部用于保險(xiǎn)投資。