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A.其基本工具是商船
B.易受自然條件和氣候的影響
C.航行速度較慢
D.風(fēng)險(xiǎn)較小
E.沿海國(guó)家的進(jìn)出口貨物,大部分都采用海洋運(yùn)輸方式
A.基本運(yùn)費(fèi)
B.繞航附加費(fèi)
C.港口擁擠附加費(fèi)
D.轉(zhuǎn)船附加費(fèi)
E.變更裝運(yùn)港附加費(fèi)
A.采用OCP運(yùn)輸條款時(shí),貨物必須經(jīng)由美國(guó)西海岸港口中轉(zhuǎn)
B.OCP地區(qū),是以落基山脈為界,其以西地區(qū),均定為內(nèi)陸地區(qū)范圍
C.按OCP運(yùn)輸條款成交,出口商可享受優(yōu)惠費(fèi)率,而進(jìn)口商則不能
D.OCP運(yùn)輸條款,意即陸上運(yùn)輸通??傻竭_(dá)的地點(diǎn)
E.合同中的目的港應(yīng)為美國(guó)西海岸港口
A.海牙規(guī)則
B.維斯比規(guī)則
C.漢堡規(guī)則
D.國(guó)際商會(huì)500號(hào)出版物
E.國(guó)際貨約
最新試題
WTO各成員對(duì)關(guān)稅減讓水平的測(cè)算主要有()。
關(guān)貿(mào)總協(xié)定的第八輪談判在()開(kāi)始。
關(guān)稅壁壘措施按照征稅目的分類包括()。
以下哪一個(gè)貿(mào)易理論將技術(shù)作為一種外生變量,從動(dòng)態(tài)角度分析技術(shù)變動(dòng)對(duì)貿(mào)易模式和各國(guó)福利水平的影響?()
共同市場(chǎng)是在關(guān)稅同盟的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)了()。
國(guó)際貿(mào)易理論經(jīng)歷了三個(gè)發(fā)展階段,分別是()。
名義稅率,又被稱為名義保護(hù)率,其計(jì)算辦法包括()。
經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)對(duì)國(guó)際貿(mào)易的影響主要體現(xiàn)在()
出口國(guó)對(duì)進(jìn)口國(guó)市場(chǎng)實(shí)行傾銷需要具備的條件有()。
出口使生產(chǎn)者()。