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單項(xiàng)選擇題人體對垂直振動最敏感的頻率范圍是（）Hz。

A.1～2
B.2～4
C.4～8
D.8～12

1.單項(xiàng)選擇題汽車的電子控制防抱死制動系統(tǒng)是通過采集（）信號，來實(shí)現(xiàn)對制動系統(tǒng)的控制的。

A.車輪制動力
B.車輪輪轂溫度
C.車輪速度
D.車輪抱死拖滑的距離

2.單項(xiàng)選擇題車輛使用最為廣泛的材料是金屬材料，在汽車零件中，用優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼制造的有（）。

A.半軸
B.齒輪
C.氣缸體
D.轉(zhuǎn)向節(jié)

3.單項(xiàng)選擇題汽車大修后，在使用中可用每千公里故障次數(shù)、保養(yǎng)周期和大修間隔里程來衡量汽車的（）。

A.動力性
B.經(jīng)濟(jì)性
C.修理質(zhì)量
D.可靠性

4.單項(xiàng)選擇題汽車主減速器主動齒輪齒厚和被動齒輪齒厚經(jīng)磨損減小0.5mm以上時，應(yīng)（）。

A.更換
B.鍍鉻修復(fù)
C.堆焊修復(fù)
D.金屬噴涂修復(fù)

5.單項(xiàng)選擇題在慣性式滾筒制動實(shí)驗(yàn)臺上進(jìn)行動態(tài)檢查汽車制動器，其試驗(yàn)條件接近汽車實(shí)際行駛情況，其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是裝有與滾筒相連的飛輪，飛輪的作用是（）。

A.用飛輪的慣性質(zhì)量模擬汽車的慣性質(zhì)量。
B.用飛輪的慣性質(zhì)量模擬被測車輪的慣性質(zhì)量。
C.用飛輪的動能模擬汽車的平移動能。
D.用飛輪的動能模擬被測車輪的轉(zhuǎn)動動能。