最佳點火提前角應(yīng)設(shè)計在汽油機的燃燒發(fā)生爆燃之后。

為了點火可靠，考慮各種不同因素的影響，汽油發(fā)動機點火裝置產(chǎn)生的電壓一般在（）之間。

晶體管電壓調(diào)節(jié)器是將晶體管作為一只開關(guān)串聯(lián)在發(fā)電機的磁場電路中。

（）多用于主要在高速滿負荷下工作的賽車發(fā)動機，以及某些不帶蓄電池的摩托車發(fā)動機和大功率柴油機的起動發(fā)動機上。

學(xué)生a說：火花塞電極間隙越大，越需要較高的電壓才能跳火，學(xué)生b說：汽缸內(nèi)混合氣的密度越大擊穿電壓越高，下列說服正確的是（）。

當發(fā)生發(fā)動機爆燃時，微機是通過（）對點火系統(tǒng)進行控制，以迅速消除爆燃。

發(fā)動機起動和怠速時，雖然混合氣燃燒速度較慢，但混合氣的全部燃燒時間，只占較小的曲軸轉(zhuǎn)角，如果點火過早，可能使曲軸反轉(zhuǎn)，因此，要求點火提前角應(yīng)（）。

實踐證明：當火花塞的電極溫度超過混合氣的溫度時，擊穿電壓約降低（）。

進氣壓力減小，燃燒速度變（），應(yīng)適當（）點火提前角。

學(xué)生a說：傳統(tǒng)點火系統(tǒng)中的配電器每轉(zhuǎn)一圈，各缸按點火順序輪流點火一次，學(xué)生b說：與觸點并聯(lián)的電容器可消除觸點火花，延長觸點壽命，下列說服正確的是（）。