單項(xiàng)選擇題()稱為“麥克遜”方式。
A、底盤車系統(tǒng)
B、跨運(yùn)車系統(tǒng)
C、輪胎式龍門起重機(jī)系統(tǒng)
D、叉車系統(tǒng)
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1.單項(xiàng)選擇題把貨物裝進(jìn)集裝箱內(nèi)或從集裝箱內(nèi)取出,并對這些貨物進(jìn)行貯存、防護(hù)和收發(fā)交接的作業(yè)場所稱為:()
A、調(diào)度場
B、排列場
C、控制室
D、貨運(yùn)站
2.多項(xiàng)選擇題可轉(zhuǎn)讓的B/L有()。
A、指示B/L
B、記名B/L
C、不記名B/L
D、已裝船B/L
3.多項(xiàng)選擇題繞航附加費(fèi)是指因()等原因造成臨時繞航需增加的附加費(fèi)。
A、戰(zhàn)爭
B、運(yùn)河關(guān)閉
C、加燃油
D、航道阻塞
4.多項(xiàng)選擇題收貨單是遠(yuǎn)洋運(yùn)輸中主要貨運(yùn)單證之一,其主要作用()。
A、是海關(guān)對出口貨物進(jìn)行監(jiān)管的憑證
B、是劃分船貨雙方責(zé)任的重要依據(jù)
C、是據(jù)以換取已裝船提單的單證
D、是辦理船舶出(進(jìn))口報關(guān)手續(xù)的單證
E、是承運(yùn)船舶的大副簽發(fā)給托運(yùn)人,表示已收到貨物并已裝船的貨物收據(jù)
5.多項(xiàng)選擇題鋼材、木材、生鐵等屬于()。
A、包裝貨物
B、裸裝貨物
C、散裝貨物
D、件雜貨物
E、大宗貨物
最新試題
水運(yùn)貨物退裝時,應(yīng)按一張()、貨名和付款辦理。
題型:單項(xiàng)選擇題
集裝箱港站的起落艙作業(yè)主要是采用()。
題型:單項(xiàng)選擇題
干散貨輸送裝卸采用風(fēng)機(jī)使管道內(nèi)形成氣流,輸送散粒物料的是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
低溫貨運(yùn)輸是指允許溫度在()之間。
題型:單項(xiàng)選擇題
水運(yùn)計(jì)劃配載的貨物原則上不予()。
題型:單項(xiàng)選擇題
以下托盤運(yùn)輸闡述不正確的是().
題型:單項(xiàng)選擇題
下列集裝箱積載和堆裝要求敘述錯誤的是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
冷凍貨運(yùn)輸是指允許溫度在()之間。
題型:單項(xiàng)選擇題
鐵路零擔(dān)貨物()的承運(yùn)方式,造成倉庫利用率低,貨物集結(jié)時間長。
題型:單項(xiàng)選擇題
水運(yùn)貨物如發(fā)現(xiàn)混裝、貨損情況,應(yīng)及時會同船方編制()。
題型:單項(xiàng)選擇題