鐵路運(yùn)輸貨物容積為1－3立方米，總重量不超過(guò)2.5噸的，可采用（）。

水運(yùn)貨物對(duì)所配貨物在各個(gè)貨艙和甲板位置上進(jìn)行合理配置和堆裝，叫做（）。

以下托盤運(yùn)輸闡述不正確的是（）.

鐵路零擔(dān)貨物（）的承運(yùn)方式，造成倉(cāng)庫(kù)利用率低，貨物集結(jié)時(shí)間長(zhǎng)。

運(yùn)輸超長(zhǎng)與超寬貨物的集裝箱是（）。

航空運(yùn)輸中航期固定，但是貨艙容量較小，運(yùn)價(jià)較高的是（）。

鐵路整車貨物裝車后，貨運(yùn)室填寫（）。

水運(yùn)計(jì)劃配載的貨物原則上不予（）。

下列集裝箱積載和堆裝要求敘述錯(cuò)誤的是（）。

集裝箱運(yùn)輸方在發(fā)貨人倉(cāng)庫(kù)接收貨物，負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)至收貨人倉(cāng)庫(kù)整箱交接，屬于（）。